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Description
Cloué à la piste Une conception de modèle de piste très agressive comportant des centaines de crampons à pointes acérées, offrant aux motoneigistes une traction et un contrôle sur lesquels ils peuvent compter.
CARACTÉRISTIQUES
- Pré-cramponné en usine pour une meilleure traction et un meilleur contrôle
- La conception des crampons offre une meilleure traction que l'ICE Ripper XT
- La hauteur des crampons de 1,375 po offre une meilleure maniabilité et stabilité
- Composé de caoutchouc optimisé pour une traction supérieure sur piste damée
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur toutes les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application ne concernent que la suspension, la largeur de la chenille, la longueur et le pas d'entraînement d'origine. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le dégagement adéquat au niveau de la cloison, du tunnel, de l'échangeur de chaleur et du positionnement des roues de la suspension.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9029H
Informations sur le véhicule
Arctic Cat ZL 600 Snowmobile (1999-2003)
La série Arctic Cat ZL 600, produite de 1999 à 2003, était une motoneige populaire reconnue pour son moteur bicylindre de 599 cm³ à refroidissement liquide fiable. Tout au long de sa production, ce moteur est resté constant, constituant le cœur des performances du ZL 600. Bien que la conception fondamentale du moteur n'ait pas changé, Arctic Cat a continuellement fait évoluer le modèle à travers diverses versions. Initialement, des versions à carburateur et à injection électronique (EFI) étaient disponibles, l'EFI devenant de plus en plus répandue. Les années suivantes ont vu l'introduction de versions comme le ZL 600 EFI ESR (démarreur électrique, marche arrière) et le ZL 600 EFI SS (suspension spéciale), offrant des fonctionnalités améliorées et un confort accru pour le pilote. En 2003, le ZL 600 a été repositionné dans la gamme d'Arctic Cat, passant d'un modèle axé sur la performance à un segment plus orienté vers la randonnée ou le tourisme, reflétant les tendances du marché et l'introduction de motoneiges de performance de plus grande cylindrée. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à mon Arctic Cat ZL 600?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page. Q: Y a-t-il eu des changements importants au ZL 600 entre 1999 et 2003?
R: Le moteur bicylindre de 599 cm³ à refroidissement liquide est resté constant. Les changements ont principalement concerné l'introduction de nouvelles versions avec des fonctionnalités comme l'injection électronique, le démarreur électrique, la marche arrière et une suspension spéciale.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Système d'injection d'huile | Inspection régulière | Vérifier le niveau du réservoir d'huile et remplir au besoin avec l'huile d'injection 50:1 recommandée. Inspecter les tuyaux de carburant et d'huile pour détecter toute détérioration ou fissure, en s'assurant que toutes les connexions sont bien serrées. |
| Courroie d'entraînement | Inspection régulière | Inspecter pour les fissures, les déchirures et l'usure. Remplacer si endommagée ou excessivement usée. Une procédure de rodage est recommandée pour les nouvelles courroies. |
| Bougies d'allumage | Inspection régulière | Inspecter les bougies d'allumage. Pour le ZL 600 EFI, utiliser des BR9EYA avec un écartement de 0,7 mm. |
| Filtre à air | Tous les 4 800 à 8 000 km ou plus souvent dans des conditions poussiéreuses | Nettoyer et inspecter pour les obstructions. Pour les filtres en mousse, huiler régulièrement. |
| Niveau de liquide de refroidissement | Avant chaque sortie | Vérifier le niveau de liquide de refroidissement lorsque le moteur est froid. Utiliser le liquide de refroidissement spécifié par le fabricant. |