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Description
Bonne adhérence dans la neige molle L'édition spéciale Denis Courtemanche, en l'honneur du directeur de longue date des produits récréatifs qui a consacré 50 ans à l'amélioration de la conception des chenilles de motoneige. Pré-cloutée en usine avec des crampons de 1,6" pour d'excellentes performances polyvalentes, en particulier sur les sentiers non damés.
CARACTÉRISTIQUES
- Crampons à godets pour une accélération et un freinage supérieurs dans des conditions de neige molle et poudreuse
- Conception de crampons flexible pour des performances supérieures hors-piste
- Fenêtres centrales pour l'entraînement anti-cliquet sur Polaris et BRP
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur toutes les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application ne concernent que la suspension, la largeur de la chenille, la longueur et le pas d'entraînement OEM. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le tablier, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de la suspension pour un dégagement adéquat.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9272C
Informations sur le véhicule
Arctic Cat Bearcat 340 Snowmobile (1995-2000)
Le Arctic Cat Bearcat 340 est une motoneige utilitaire robuste, produite de 1995 à 2000. Ce modèle était équipé d'un moteur Suzuki bicylindre de 339cc refroidi par ventilateur, reconnu pour sa fiabilité et son adéquation aux tâches utilitaires. Tout au long de sa production, le Bearcat 340 a maintenu une configuration moteur constante et n'a pas connu de changements majeurs de génération ou de sous-versions distinctes. Des fonctionnalités comme le démarrage électrique ou la marche arrière étaient généralement proposées comme options plutôt que comme des niveaux de finition séparés. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Arctic Cat Bearcat 340?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page afin de trouver les pièces spécifiques à votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Courroie d'entraînement | Remplacer tous les 1 à 3 ans | Inspecter pour fissures et déchirures. Une nouvelle courroie nécessite une période de rodage de 40 km à 3/4 de l'accélérateur ou moins. |
| Bougie d'allumage | Chaque saison | Inspecter, nettoyer ou remplacer au besoin, surtout avant la saison. Plus fréquent si utilisation intensive. |
| Filtre à air | Inspecter toutes les 50 heures; Remplacer toutes les 100 heures ou 12 mois | Inspecter plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses. Remplacer si endommagé ou excessivement sale. |
| Vidange d'huile et filtre à l'huile | Après 800 km (période de rodage) | Le filtre à l'huile est généralement changé lors de la vidange d'huile. |