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Description
Bonne adhérence dans la neige molle L'édition spéciale Denis Courtemanche, en l'honneur du directeur de longue date des produits récréatifs qui a consacré 50 ans à l'amélioration de la conception des chenilles de motoneige. Pré-cloutée en usine avec des crampons de 1,6" pour d'excellentes performances polyvalentes, en particulier sur les sentiers non damés.
CARACTÉRISTIQUES
- Crampons à godets pour une accélération et un freinage supérieurs dans des conditions de neige molle et poudreuse
- Conception de crampons flexible pour des performances supérieures hors-piste
- Fenêtres centrales pour l'entraînement anti-cliquet sur Polaris et BRP
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur toutes les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application ne concernent que la suspension, la largeur de la chenille, la longueur et le pas d'entraînement OEM. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le tablier, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de la suspension pour un dégagement adéquat.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9272C
Informations sur le véhicule
Arctic Cat Jag 440 Snowmobile (1981-1999)
Le Arctic Cat Jag 440, produit de 1981 à 1999, était une motoneige populaire reconnue pour sa fiabilité et ses performances accessibles. Principalement équipé d'un moteur bicylindre de 431 cm³ (souvent appelé 440 cm³) refroidi par ventilateur, il a été fourni par Suzuki pendant de nombreuses années, puis par Fuji vers 1999. Sa puissance se situait généralement autour de 42 chevaux. La production a connu une interruption au début des années 1980 suite à la faillite d'Arctic Cat, mais le modèle a été relancé et redessiné en 1985. Des améliorations significatives ont marqué son évolution, notamment l'introduction de la suspension avant AFS (Arctic Front Suspension) en 1987, puis son remaniement en 1989. Le châssis AWS a été mis à jour en 1993 pour le Jag 440Z, offrant une voie plus large. En 1999, le Jag 440 Deluxe a intégré le châssis AWS V entièrement en aluminium et la suspension arrière FasTrack Long Travel, avec des raffinements moteur pour une puissance légèrement accrue. Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Arctic Cat Jag 440?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle situé en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Courroie d'entraînement | Tous les 1 300 km ou à la fin de la saison | Inspecter l'usure et les dommages. Désassembler, nettoyer et inspecter l'embrayage et la poulie menée. |
| Bougie d'allumage | Annuellement ou au besoin | Inspecter et remplacer, idéalement avant le début de la saison. Remplacement plus fréquent pour une utilisation intensive. |
| Filtre à air | Toutes les 10 heures | Nettoyer ou remplacer au besoin. Vérifier lors de l'entreposage hors saison. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans ou 200 heures | Vérifier le niveau et l'état des boyaux. Changer le liquide pour les modèles à refroidissement liquide. |