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Description
Bonne adhérence dans la neige molle L'édition spéciale Denis Courtemanche, en l'honneur du directeur de longue date des produits récréatifs qui a consacré 50 ans à l'amélioration de la conception des chenilles de motoneige. Pré-cloutée en usine avec des crampons de 1,6" pour d'excellentes performances polyvalentes, en particulier sur les sentiers non damés.
CARACTÉRISTIQUES
- Crampons à godets pour une accélération et un freinage supérieurs dans des conditions de neige molle et poudreuse
- Conception de crampons flexible pour des performances supérieures hors-piste
- Fenêtres centrales pour l'entraînement anti-cliquet sur Polaris et BRP
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur toutes les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application ne concernent que la suspension, la largeur de la chenille, la longueur et le pas d'entraînement OEM. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le tablier, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de la suspension pour un dégagement adéquat.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9272C
Informations sur le véhicule
Arctic Cat Powder Special 600 Snowmobile (1998-2000)
Le Arctic Cat Powder Special 600, produit de 1998 à 2000, était une motoneige de performance populaire reconnue pour son agilité dans la neige profonde. Tous les modèles de cette gamme étaient propulsés par un robuste moteur bicylindre Suzuki de 599 cm³ à refroidissement liquide, offrant une puissance constante. Cette série était conçue pour les motoneigistes recherchant une machine performante pour les conditions hivernales exigeantes, combinant fiabilité et maniabilité caractéristique d'Arctic Cat. Bien que le moteur bicylindre de 599 cm³ soit resté le même, les modèles « Millennium » de 2000 ont bénéficié d'améliorations significatives. Celles-ci comprenaient un nouveau système d'échappement, un allumage « tridimensionnel », une compression révisée et des carburateurs à glissière plate TM38 doubles, entraînant une augmentation de puissance de 5 %. D'autres améliorations pour 2000 comprenaient des amortisseurs Fox clicker, des skis en plastique, un réservoir de carburant plus grand de 49 litres et des changements esthétiques distincts, marquant une évolution notable par rapport aux modèles de 1998 et 1999, qui avaient introduit un embrayage secondaire redessiné en 1998. Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Powder Special 600 spécifique ?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Système d'injection d'huile | Inspecter régulièrement | Cette motoneige 2 temps utilise un système d'injection d'huile. Assurez-vous que le réservoir est toujours rempli d'huile à injection Arctic Cat 50:1 ou d'une huile 2 temps équivalente homologuée TC-W3. Manquer d'huile peut entraîner de graves dommages au moteur. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter toutes les 50 heures; remplacer tous les 2 400 à 4 800 km | Inspecter pour les fissures, déchirures et l'usure. Remplacer immédiatement si endommagée. Une période de rodage de 30 km à des vitesses inférieures à 80 km/h est recommandée pour les nouvelles courroies. |
| Bougie d'allumage | Inspecter au besoin | Inspecter, nettoyer ou remplacer au besoin. Type recommandé : BR9EYA, écartement de 0,7 mm. Un isolant brun clair indique un fonctionnement correct. |
| Filtre à air | Inspecter toutes les 10 heures; remplacer toutes les 50 heures ou 6 mois | Inspecter pour l'accumulation de neige. Remplacer plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses pour assurer une puissance moteur et une efficacité énergétique optimales. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier régulièrement; changer tous les 2 ans | Vérifier le niveau de liquide de refroidissement et inspecter tous les boyaux et raccords pour la détérioration. Ajouter du liquide de refroidissement correctement mélangé au besoin. |