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Description
Bonne adhérence dans la neige molle L'édition spéciale Denis Courtemanche, en l'honneur du directeur de longue date des produits récréatifs qui a consacré 50 ans à l'amélioration de la conception des chenilles de motoneige. Pré-cloutée en usine avec des crampons de 1,6" pour d'excellentes performances polyvalentes, en particulier sur les sentiers non damés.
CARACTÉRISTIQUES
- Crampons à godets pour une accélération et un freinage supérieurs dans des conditions de neige molle et poudreuse
- Conception de crampons flexible pour des performances supérieures hors-piste
- Fenêtres centrales pour l'entraînement anti-cliquet sur Polaris et BRP
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur toutes les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application ne concernent que la suspension, la largeur de la chenille, la longueur et le pas d'entraînement OEM. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le tablier, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de la suspension pour un dégagement adéquat.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9272C
Informations sur le véhicule
Arctic Cat XF 9000 Snowmobile (2014-2019)
La série Arctic Cat XF 9000, produite de 2014 à 2019, était reconnue pour ses moteurs turbocompressés puissants et ses capacités polyvalentes de motoneige hybride (crossover). Ces motoneiges offraient un mélange de performance sur sentier et d'aventure hors-piste, en faisant un choix populaire pour les pilotes recherchant à la fois vitesse et agilité. Initialement propulsée par un moteur bicylindre Suzuki de 1056 cm³, la série a connu une évolution significative au cours de sa production. Une rupture de génération majeure est survenue en 2017 avec l'introduction d'un nouveau moteur trois cylindres turbocompressé Yamaha de 998 cm³. Ce nouveau moteur, plus léger et offrant une meilleure réponse à l'accélérateur, a remplacé l'ancien moteur Suzuki de 1056 cm³, tout en maintenant une puissance élevée (environ 180-200 ch). Ce changement a également introduit un nouveau style de carrosserie, améliorant le refroidissement et l'accessibilité. Bien que diverses versions aient été proposées chaque année, cette mise à jour du moteur et du style fut le changement le plus marquant en milieu de cycle. Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon XF 9000?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page. Cela filtrera les produits spécifiquement pour votre motoneige.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | Tous les 2400-3200 km ou avant un remisage prolongé. Certaines sources indiquent jusqu'à 4000 km. | Utiliser l'huile synthétique Arctic Cat C-TEC4. |
| Courroie d'entraînement | Basé sur l'usure et l'état. Pas d'intervalle de remplacement kilométrique spécifique. | Période de rodage d'environ 40 km à 3/4 de l'accélérateur ou moins, à vitesses variées. Inspection régulière. |
| Bougies d'allumage | Basé sur l'état. Pas d'intervalle kilométrique ou horaire spécifique. | Vérifier et remplacer dans le cadre de l'entretien périodique. Le manuel du propriétaire spécifie le type et l'écartement. |
| Filtre à air | Pas d'intervalle de nettoyage ou de remplacement spécifique. | Nettoyer pour une bonne puissance et efficacité. Inspecter l'accumulation de neige en conditions de poudreuse. |
| Liquide de refroidissement | Pas d'intervalle de remplacement spécifique. | Vérifier le niveau régulièrement (maintenir au maximum). Inspecter les fuites ou dommages. |