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Description
Traction utilitaire robuste Les motoneiges utilitaires ont besoin d'une flottaison imbattable et d'une fiabilité supérieure pour affronter les tâches les plus difficiles. Dotée d'une stabilité latérale et d'une traction supplémentaires, cette chenille est le seul modèle de la catégorie à être pré-clouté en usine pour les motoneiges utilitaires utilisant une chenille de 20 po de large.
CARACTÉRISTIQUES
- Conception à crampons pour une traction supérieure sur la neige durcie
- Hauteur des crampons de 1,25 po
- *Ne convient pas aux VK 540 de 86-98 avec système d'entraînement à 8 crampons*
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur toutes les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application ne concernent que la suspension OEM, la largeur, la longueur et le pas d'entraînement de la chenille. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier
le tablier, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de la suspension pour un dégagement adéquat.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9008U
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Expedition 1200 Snowmobile (2010-2019)
Le Ski-Doo Expedition 1200, produit de 2010 à 2019, est une motoneige utilitaire et de tourisme polyvalente. Durant cette période, il a été constamment propulsé par le moteur fiable Rotax 1200 4-TEC, une unité 4 temps de 1170,7 cm³ et 130 chevaux, refroidie par liquide. Ce moteur a conservé ses spécifications de base, assurant une performance constante sur toutes les années modèles. Bien que le moteur soit resté largement inchangé, l'Expedition 1200 a connu des avancées significatives au niveau de sa plateforme et de la technologie pour le pilote. Il était construit sur le châssis robuste REV-XU, spécifiquement conçu pour une durabilité extrême, le transport de charges, le remorquage et la traction en neige profonde, soulignant son orientation utilitaire. À partir d'environ 2016, les modèles plus récents ont intégré le système de commande d'accélérateur intelligent (iTC). Cette innovation a apporté une meilleure réponse de l'accélérateur, plusieurs modes de conduite (Standard, Sport, ECO) et la fonctionnalité d'accélérateur au doigt, améliorant l'expérience de conduite globale. Les versions offertes comprenaient l'Expedition de base, l'Expedition LE, l'Expedition SE et l'Expedition Xtreme, plus agressive. FAQ:
Q: Comment savoir si une pièce spécifique convient à mon Ski-Doo Expedition 1200?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement conçues pour votre motoneige.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 100 heures ou 1 an | Première vidange à 25 heures. Vérifier le niveau régulièrement. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter toutes les 50 heures; Remplacer tous les 2 400 km à 4 800 km | L'intervalle de remplacement dépend du style de conduite. |
| Bougies d'allumage | 10 000 km ou 3 ans | |
| Filtre à air | Inspection régulière | Inspecter le préfiltre du silencieux d'admission d'air. |
| Liquide de refroidissement | 2 ans | Vérifier le niveau avant chaque sortie. |