Chenille Camso Oval Series
14x128x1,00 / 2,52 po / Deux épaisseurs, Entièrement agrafé
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Chenille Camso Oval Series for Arctic Cat F1000 Snowmobile
Chenille Camso Oval Series for Arctic Cat F1000 Snowmobile
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SKU :1030-9690
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Description
Le champion de la course ovale Conception haute performance conçue pour les virages extrêmes et l’accélération de la course ovale. Préférée des coureurs, elle offre la performance requise, de l’accélération à la glace.
CARACTÉRISTIQUES
- La plus légère de sa catégorie pour une efficacité et un transfert de puissance optimaux
- Composé de caoutchouc extérieur « souple » pour une adhérence maximale sur la glace
- Plusieurs hauteurs de crampons pour toutes les conditions de neige et de glace
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur tous les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d’application ne correspondent qu’à la suspension, à la largeur, à la longueur et au pas d’entraînement des chenilles d’origine. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le positionnement du caisson, du tunnel, de l’échangeur de chaleur et des roues de suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9194R
Informations sur le véhicule
Arctic Cat F1000 Snowmobile (2007-2009)
Le Arctic Cat F1000, produit de 2007 à 2009, est une motoneige de performance reconnue pour son moteur puissant et son châssis innovant. Il était propulsé par un moteur bicylindre en ligne de 999 cm³, refroidi par liquide, à deux temps, avec injection électronique (EFI) et configuration à clapets. Ce moteur développait environ 168 à 170 chevaux en 2007 et 165 chevaux en 2008, offrant une performance robuste pour les amateurs de sensations fortes. Le châssis Twin Spar, introduit en 2007, offrait une position de conduite avancée et une masse centralisée pour une maniabilité améliorée.
Bien que le moteur de 999 cm³ soit resté constant, le F1000 a bénéficié de raffinements en milieu de cycle. Pour l'année modèle 2008, des mises à jour significatives ont été apportées, notamment des supports de barre stabilisatrice repositionnés pour réduire le roulis, de nouveaux fusées forgées et des amortisseurs ACT IFP. Le système EFI a également été recalibré avec une mise à jour de la cartographie du carburant, et un nouvel embrayage a été introduit pour améliorer l'accélération. Les versions comprenaient les modèles EFI standard, LXR (orienté tourisme) et Sno Pro (orienté performance).
Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces sont compatibles avec mon Arctic Cat F1000 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile moteur | Après le rodage (320-800 km), puis annuellement ou tous les 4 800-8 000 km | Remplacer à chaque vidange d'huile. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter régulièrement | Inspecter pour fissures ou effilochage. Remplacer si insatisfaisant. Période de rodage de 40 km à 3/4 de l'accélérateur pour les nouvelles courroies. Vérifier la déflexion et l'alignement de l'embrayage. |
| Bougie d'allumage | Avant le début de chaque saison | Remplacer plus fréquemment en cas d'utilisation intensive. Consulter le manuel pour les spécifications exactes. |
| Filtre à air | Inspecter toutes les 25-50 heures | Nettoyer si réutilisable, remplacer si endommagé ou excessivement sale. Plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier au début et à mi-saison hivernale | Vérifier le niveau avant de démarrer le moteur. Un changement général est recommandé tous les 2 à 5 ans ou 48 000 à 160 000 km (conseil automobile général). |
Les intervalles d'entretien ci-dessous sont basés sur des directives générales et des informations non officielles. Il est essentiel de consulter le manuel du propriétaire officiel de votre modèle pour les spécifications exactes du fabricant.