Chenille Camso Oval Series
14x128x1,00 / 2,52 po / Deux épaisseurs, Entièrement agrafé
$1,733.99
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Chenille Camso Oval Series for Polaris 600RR Snowmobile
Chenille Camso Oval Series for Polaris 600RR Snowmobile
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SKU :1030-9690
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Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
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Retour facile
Description
Le champion de la course ovale Conception haute performance conçue pour les virages extrêmes et l’accélération de la course ovale. Préférée des coureurs, elle offre la performance requise, de l’accélération à la glace.
CARACTÉRISTIQUES
- La plus légère de sa catégorie pour une efficacité et un transfert de puissance optimaux
- Composé de caoutchouc extérieur « souple » pour une adhérence maximale sur la glace
- Plusieurs hauteurs de crampons pour toutes les conditions de neige et de glace
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur tous les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d’application ne correspondent qu’à la suspension, à la largeur, à la longueur et au pas d’entraînement des chenilles d’origine. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le positionnement du caisson, du tunnel, de l’échangeur de chaleur et des roues de suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9194R
Informations sur le véhicule
Polaris 600RR Snowmobile (2008)
Le Polaris 600RR 2008 a été lancé comme une nouvelle motoneige réplique de course, construite sur le châssis robuste IQ 440. Ce modèle était propulsé par un moteur deux temps 600 H.O. de 599 cm³ à carburateur, développant 120 chevaux. Pour l'année modèle 2008, le 600RR était proposé comme un modèle unique et distinct, sans niveaux de finition multiples. De manière significative, 2008 a marqué les débuts du moteur de 600 cm³ dans cette lignée spécifique de motoneiges de course. Polaris a conçu plusieurs améliorations pour accroître sa polyvalence en sentier, notamment un réservoir de carburant plus grand de neuf gallons, une chenille de 1,25 pouce, une suspension recalibrée et l'ajout de la marche arrière à bouton-poussoir. De plus, toutes les motoneiges IQ de 2008, y compris le 600RR, ont bénéficié de nouvelles fusées conçues pour réduire l'effort de direction de 15 pour cent, et du retrait du radiateur avant pour optimiser l'équilibre avant/arrière. FAQ:
Q: Comment m'assurer que cette pièce convient à mon Polaris 600RR 2008?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | Premières 25 heures / 1 mois / 800 km (au premier des termes échus) | Changer |
| Filtre à air moteur | Premières 25 heures / 1 mois / 800 km (au premier des termes échus) | Inspecter et remplacer si nécessaire |
| Courroie d'entraînement | Premières 25 heures / 1 mois / 800 km (au premier des termes échus) | Inspecter, nettoyer et remplacer si nécessaire |
| Liquide de refroidissement | Premières 25 heures / 1 mois / 800 km (au premier des termes échus) | Inspection initiale du niveau de liquide; ajouter si nécessaire |
| Huile moteur et filtre | Toutes les 50 heures / 1600 km ou Annuellement (au premier des termes échus) | Changer |
| Courroie d'entraînement | Toutes les 50 heures / 1600 km ou Annuellement (au premier des termes échus) | Inspecter et remplacer si nécessaire |
| Bougie d'allumage | Toutes les 50 heures / 1600 km ou Annuellement (au premier des termes échus) | Inspecter et remplacer si nécessaire |
| Filtre à air moteur | Toutes les 50 heures / 1600 km ou Annuellement (au premier des termes échus) | Inspecter et remplacer si nécessaire |
| Liquide de refroidissement | Toutes les 50 heures / 1600 km ou Annuellement (au premier des termes échus) | Inspecter le niveau, vérifier les fuites, ajouter si nécessaire. Inspecter la concentration saisonnièrement, tester la pression annuellement. Changer tous les deux ans. |
Les intervalles d'entretien sont basés sur des conditions d'utilisation normales. Pour une utilisation intensive (ex. boue, eau, RPM élevés), les intervalles doivent être réduits de 50 %.