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Description
Le champion de la course ovale Conception haute performance conçue pour les virages extrêmes et l’accélération de la course ovale. Préférée des coureurs, elle offre la performance requise, de l’accélération à la glace.
CARACTÉRISTIQUES
- La plus légère de sa catégorie pour une efficacité et un transfert de puissance optimaux
- Composé de caoutchouc extérieur « souple » pour une adhérence maximale sur la glace
- Plusieurs hauteurs de crampons pour toutes les conditions de neige et de glace
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur tous les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d’application ne correspondent qu’à la suspension, à la largeur, à la longueur et au pas d’entraînement des chenilles d’origine. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le positionnement du caisson, du tunnel, de l’échangeur de chaleur et des roues de suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9194R
Informations sur le véhicule
Polaris Indy Sport 340 Snowmobile (1987-1990)
Le Polaris Indy Sport 340, produit de 1987 à 1990, est une motoneige classique reconnue pour sa performance fiable. Il était constamment équipé d'un moteur bicylindre de 339 cm³ refroidi par ventilateur, doté de deux carburateurs à glissière Mikuni VM30SS, développant généralement environ 36 chevaux. Ce modèle était un pilier de la gamme Indy, qui s'est distinguée par sa suspension avant indépendante (IFS) introduite en 1980. Durant sa production de 1987 à 1990, la plateforme de base de l'Indy Sport 340 est restée stable, sans changements majeurs de génération ou de moteur en milieu de cycle. Cependant, une version « GT » a été introduite, offrant des variations. Dès 1988, l'Indy Sport GT est devenue disponible, et en 1990, l'Indy Sport GT 340 présentait une chenille plus longue de 141 pouces avec des crampons de 1,00 pouce, comparativement à la chenille standard de 121 pouces avec des crampons de 0,72 pouce du modèle Indy Sport 340 régulier. Ces différences de version affectaient principalement les caractéristiques de conduite et la traction. FAQ:
Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Polaris Indy Sport 340?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et de version en haut de la page pour filtrer les pièces spécifiquement compatibles avec la configuration exacte de votre motoneige.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur (réservoir) | Vérifier le niveau avant chaque sortie | Le Polaris Indy Sport 340 utilise un système d'injection d'huile pour son moteur deux temps. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter avant chaque sortie ou périodiquement; remplacer au besoin | Vérifier l'usure, les fissures et l'effilochage. Assurer une tension et un alignement corrects. |
| Bougie d'allumage | Annuellement ou tous les 3 200 km | Inspecter et remplacer au besoin pour une performance optimale du moteur. |
| Filtre à air | Avant chaque sortie ou saisonnièrement; nettoyer ou remplacer au besoin | Un filtre propre est essentiel pour la performance du moteur. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau avant chaque sortie; inspecter la concentration saisonnièrement; purger et remplacer tous les 2 à 5 ans | Tester la pression du système annuellement. |