Chenille Camso Oval Series
14x128x1,00 / 2,52 po / Deux épaisseurs, Entièrement agrafé
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Chenille Camso Oval Series for Polaris LX 600 Snowmobile
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SKU :1030-9690
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Description
Le champion de la course ovale Conception haute performance conçue pour les virages extrêmes et l’accélération de la course ovale. Préférée des coureurs, elle offre la performance requise, de l’accélération à la glace.
CARACTÉRISTIQUES
- La plus légère de sa catégorie pour une efficacité et un transfert de puissance optimaux
- Composé de caoutchouc extérieur « souple » pour une adhérence maximale sur la glace
- Plusieurs hauteurs de crampons pour toutes les conditions de neige et de glace
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur tous les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d’application ne correspondent qu’à la suspension, à la largeur, à la longueur et au pas d’entraînement des chenilles d’origine. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le positionnement du caisson, du tunnel, de l’échangeur de chaleur et des roues de suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9194R
Informations sur le véhicule
Polaris LX 600 Snowmobile (2010)
Le Polaris LX 600 de 2010 est une motoneige qui a marqué le retour de l'appellation "LX" dans la gamme Polaris. Ce modèle était construit sur la plateforme de châssis et de suspension IQ, reconnue pour sa maniabilité et son confort. Il était propulsé par le moteur Liberty 600 HO Cleanfire2, un bicylindre deux temps de 599 cm³ à injection, développant environ 120 à 125 chevaux. Pour l'année modèle 2010, Polaris a proposé au moins deux versions principales : le 600 LX (aussi appelé INDY 600 HO IQ LX) et le Turbo LX, ce dernier étant équipé d'un moteur quatre temps turbocompressé de 145 chevaux. Le moteur Liberty 600 HO Cleanfire2, introduit en 2009, a été amélioré pour 2010 avec une version à quatre injecteurs pour le 600 LX, offrant une meilleure qualité de fonctionnement. Cette année a également vu l'abandon du moteur Liberty 700 Cleanfire et du 600 HO à carburateur. Q : Ce produit est-il compatible avec mon Polaris LX 600 ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | Initial : 25 heures. Régulier : 50 heures ou 1 600 km ou annuellement. | |
| Courroie d'entraînement | Inspection : 50 heures ou 1 600 km ou annuellement. | Inspecter et remplacer si nécessaire. Inspecter les composants d'embrayage (bagues, rouleaux) et nettoyer ou remplacer les pièces usées tous les 600 heures ou 9 700 km. |
| Bougie d'allumage | 50 heures ou 1 600 km ou annuellement. | Inspecter et remplacer si nécessaire. |
| Filtre à air | 50 heures ou 1 600 km ou annuellement. | Inspecter et remplacer si nécessaire. Vérifier et nettoyer avant chaque sortie. |
| Liquide de refroidissement | Niveau et fuites : 50 heures ou 1 600 km ou annuellement. Force et test de pression : annuellement. Remplacement : 8 000 km ou 5 ans. | Vérifier le niveau et l'absence de fuites. Tester la force du liquide de refroidissement saisonnièrement. Rincer le système lors du remplacement. |
Les intervalles d'entretien sont basés sur des informations générales Polaris et peuvent ne pas être 100% spécifiques au modèle LX 600 de 2010. Veuillez consulter le manuel du propriétaire officiel pour des données précises. Pour une utilisation intensive, réduisez les intervalles de 50%.