Chenille Camso Oval Series
14x128x1,00 / 2,52 po / Deux épaisseurs, Entièrement agrafé
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Chenille Camso Oval Series for Polaris RMK EVO 550 Snowmobile
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SKU :1030-9690
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Description
Le champion de la course ovale Conception haute performance conçue pour les virages extrêmes et l’accélération de la course ovale. Préférée des coureurs, elle offre la performance requise, de l’accélération à la glace.
CARACTÉRISTIQUES
- La plus légère de sa catégorie pour une efficacité et un transfert de puissance optimaux
- Composé de caoutchouc extérieur « souple » pour une adhérence maximale sur la glace
- Plusieurs hauteurs de crampons pour toutes les conditions de neige et de glace
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur tous les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d’application ne correspondent qu’à la suspension, à la largeur, à la longueur et au pas d’entraînement des chenilles d’origine. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le positionnement du caisson, du tunnel, de l’échangeur de chaleur et des roues de suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9194R
Informations sur le véhicule
Polaris RMK EVO 550 Snowmobile (2020-2024)
Le Polaris RMK EVO 550, offert de 2020 à 2024, est une motoneige conçue spécifiquement pour inspirer confiance aux nouveaux pilotes et aux plus jeunes. Il présente constamment une seule configuration de moteur et principalement un seul niveau de finition tout au long de ces années modèles. Le RMK EVO 550 est propulsé par un moteur de 544 cm³, 2 temps, refroidi par ventilateur et à carburateur. La puissance de ce moteur est régulée pour limiter la vitesse à environ 80 km/h, avec des kits d'accessoires disponibles pour débloquer la pleine vitesse à mesure que les pilotes acquièrent de l'expérience. La principale version offerte est le RMK EVO 144, où « 144 » indique la longueur de la chenille de 144 pouces. Certaines listes peuvent faire référence à un « RMK EVO 144 ES », où « ES » signifie démarrage électrique, une option courante plutôt qu'un niveau de finition distinct. Le Polaris RMK EVO 550 est resté un modèle reconduit depuis son introduction en 2020 jusqu'en 2024, ce qui signifie qu'il n'y a eu aucun changement significatif de génération ou de moteur à mi-cycle durant cette période. Sa conception de base, son ergonomie réduite et son moteur régulé ont été maintenus de manière constante pour répondre à son public cible. FAQ:
Q : Comment savoir quelles pièces conviennent à mon Polaris RMK EVO 550 ?
R : Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Q : Y a-t-il différents types de moteurs pour le RMK EVO 550 de 2020 à 2024 ?
R : Non, tous les modèles de 2020 à 2024 sont équipés du même moteur de 544 cm³, 2 temps, refroidi par ventilateur.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Entretien initial à 25 heures. Ensuite, tous les 50 heures ou 1 600 km ou annuellement, selon la première éventualité. Certains calendriers suggèrent également tous les 800 km ou 6 mois. | Changer l'huile moteur et le filtre. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter et ajuster au besoin. Remplacer au besoin. Certains calendriers suggèrent une inspection tous les 50 heures ou 800 km. | |
| Bougies d'allumage | Inspecter et remplacer au besoin. Certains calendriers suggèrent tous les 50 heures ou 1 600 km ou annuellement, ou tous les 3 200 km ou 2 ans. | |
| Filtre à air | Inspecter et nettoyer avant chaque sortie, remplacer au besoin. Inspecter et remplacer régulièrement si nécessaire tous les 50 heures ou 1 600 km ou annuellement. | Assurer une installation correcte du filtre et du couvercle du boîtier de filtre, inspecter les conduits et les grilles, nettoyer au besoin. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau avant chaque sortie. Tester la force et inspecter les fuites tous les 800 km ou 6 mois. Inspecter la force saisonnièrement et tester la pression du système annuellement. Rincer le système tous les 8 000 km ou 5 ans. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier. Il est essentiel de consulter le manuel du propriétaire officiel de votre véhicule pour les informations les plus précises.