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Description
Le champion de la course ovale Conception haute performance conçue pour les virages extrêmes et l’accélération de la course ovale. Préférée des coureurs, elle offre la performance requise, de l’accélération à la glace.
CARACTÉRISTIQUES
- La plus légère de sa catégorie pour une efficacité et un transfert de puissance optimaux
- Composé de caoutchouc extérieur « souple » pour une adhérence maximale sur la glace
- Plusieurs hauteurs de crampons pour toutes les conditions de neige et de glace
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur tous les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d’application ne correspondent qu’à la suspension, à la largeur, à la longueur et au pas d’entraînement des chenilles d’origine. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le positionnement du caisson, du tunnel, de l’échangeur de chaleur et des roues de suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9194R
Informations sur le véhicule
Polaris SwitchBack 900 Snowmobile (2005-2006)
Le Polaris SwitchBack 900, offert pour les années modèles 2005 et 2006, est une motoneige de performance conçue pour les sentiers et le hors-piste. Il était propulsé par un moteur bicylindre deux temps Liberty de 866 cm³ avec injection Clean Fire, une nouveauté pour Polaris en 2005. Ce moteur visait une puissance de plus de 130 ch, atteignant son pic à 7500 tr/min. La période 2005-2006 a été marquée par des défis pour le moteur 900 cm³. Les modèles 2005 ont connu des problèmes de fiabilité importants, entraînant plusieurs rappels pour des soucis tels que le faisceau de câblage, la suspension avant et les fuites de carburant. Le moteur a été réputé pour ses problèmes de pistons et de supports moteur. Pour l'année modèle 2006, bien que des rapports aient suggéré l'abandon du moteur, le SwitchBack 900 a continué d'être produit et vendu avec le moteur 866 cm³. Polaris a probablement mis en œuvre des révisions pour adresser les problèmes connus de pistons. Il n'y a pas eu de sous-versions distinctes pour le SwitchBack 900 durant cette période, le modèle étant simplement désigné comme "900 Switchback" ou "INDY 900 SWITCHBACK". FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Polaris SwitchBack 900 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à air | Avant chaque sortie | Inspecter et nettoyer; remplacer au besoin. |
| Liquide de refroidissement | Avant chaque sortie | Vérifier le niveau. |
| Huile moteur et filtre | Toutes les 50 heures ou 800 km ou annuellement (après le service de rodage initial) | Changer l'huile moteur et le filtre. |
| Courroie d'entraînement | Toutes les 50 heures ou 800 km ou annuellement | Inspecter et ajuster; remplacer au besoin. |
| Filtre à air | Toutes les 50 heures ou 800 km ou annuellement | Inspecter et remplacer au besoin. S'assurer de la bonne installation du filtre et du couvercle du boîtier, et nettoyer les conduits et grilles au besoin. |
| Liquide de refroidissement | Toutes les 50 heures ou 800 km ou annuellement | Tester la force du liquide de refroidissement et inspecter les fuites. |
| Bougies d'allumage | Toutes les 100 heures ou 1 600 km ou annuellement | Inspecter et remplacer au besoin. |
| Système de refroidissement | Tous les 8 000 km ou 5 ans | Vidanger le système de refroidissement. |