Chenille Camso Oval Series
14x128x1,00 / 2,52 po / Deux épaisseurs, Entièrement agrafé
$1,733.99
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Chenille Camso Oval Series for Polaris Touring 750 Snowmobile
Chenille Camso Oval Series for Polaris Touring 750 Snowmobile
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SKU :1030-9690
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Description
Le champion de la course ovale Conception haute performance conçue pour les virages extrêmes et l’accélération de la course ovale. Préférée des coureurs, elle offre la performance requise, de l’accélération à la glace.
CARACTÉRISTIQUES
- La plus légère de sa catégorie pour une efficacité et un transfert de puissance optimaux
- Composé de caoutchouc extérieur « souple » pour une adhérence maximale sur la glace
- Plusieurs hauteurs de crampons pour toutes les conditions de neige et de glace
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur tous les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d’application ne correspondent qu’à la suspension, à la largeur, à la longueur et au pas d’entraînement des chenilles d’origine. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le positionnement du caisson, du tunnel, de l’échangeur de chaleur et des roues de suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9194R
Informations sur le véhicule
Polaris Touring 750 Snowmobile (2006)
Le Polaris Touring 750 de 2006 est un modèle de motoneige, proposé avec un nouveau moteur quatre temps de 750 cm³ (ou 749 cm³). Ce moteur était disponible en deux versions : un modèle FS à aspiration naturelle produisant 80 chevaux, et un modèle FST turbocompressé offrant 135 chevaux. Pour 2006, Polaris a introduit plusieurs versions de tourisme, dont le Polaris INDY FST Touring (ou Polaris Touring FST) avec le moteur turbocompressé, et le Polaris FS Touring (ou Polaris FS IQ Touring) avec le moteur à aspiration naturelle. Le FST IQ Cruiser a également été présenté comme une option de tourisme haut de gamme. L'année modèle 2006 a marqué le lancement initial de la configuration FST Touring et du nouveau moteur quatre temps de 750 cm³. Une mise à jour notable pour le moteur FS en 2006 a été un recalibrage de son système d'injection électronique (EFI), visant à améliorer le démarrage à froid et l'efficacité énergétique. De plus, un rappel de sécurité a été émis pour certaines motoneiges Polaris de 2006, y compris le 700 Touring, concernant un boulon de fixation du démarreur qui pourrait affecter la direction. Q : Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à mon Polaris Touring 750 de 2006 ?
R : Pour confirmer la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | Initial : 25 heures ou 800 km (une seule fois); Régulier : 50 heures, 1 600 km ou annuellement. | |
| Courroie d'entraînement | 50 heures, 800 km ou 6 mois. | Inspecter et remplacer au besoin. |
| Bougie d'allumage | 50 heures, 1 600 km ou annuellement. | Inspecter et remplacer au besoin. |
| Filtre à air (préfiltre) | Quotidiennement. | Inspecter et nettoyer souvent, remplacer au besoin. |
| Filtre à air (élément principal) | 50 heures, 800 km ou 6 mois. | Inspecter et nettoyer, remplacer au besoin. |
| Niveau de liquide de refroidissement | Quotidiennement. | |
| Système de refroidissement | Saisonnellement et annuellement. | Inspecter la concentration et les fuites saisonnièrement. Tester la pression annuellement. |
| Vidange du liquide de refroidissement | 8 000 km ou 5 ans. |
Ces intervalles sont basés sur les directives générales de Polaris. Consultez toujours votre manuel du propriétaire spécifique pour des informations précises et ajustez pour les conditions d'utilisation sévères.