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Description
Le champion de la course ovale Conception haute performance conçue pour les virages extrêmes et l’accélération de la course ovale. Préférée des coureurs, elle offre la performance requise, de l’accélération à la glace.
CARACTÉRISTIQUES
- La plus légère de sa catégorie pour une efficacité et un transfert de puissance optimaux
- Composé de caoutchouc extérieur « souple » pour une adhérence maximale sur la glace
- Plusieurs hauteurs de crampons pour toutes les conditions de neige et de glace
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur tous les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d’application ne correspondent qu’à la suspension, à la largeur, à la longueur et au pas d’entraînement des chenilles d’origine. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le positionnement du caisson, du tunnel, de l’échangeur de chaleur et des roues de suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9194R
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Grand Touring 380 Snowmobile (2002-2003)
La Ski-Doo Grand Touring 380, offerte pour les années modèles 2002 et 2003, est une motoneige de tourisme reconnue pour sa fiabilité. Elle était équipée d'un moteur bicylindre de 368 cm³ refroidi par ventilateur, une configuration qui est restée constante tout au long de cette période. Le modèle 380F utilisait le châssis traditionnel ZX, même si le châssis REV a été introduit pour d'autres modèles Ski-Doo en 2003. Il n'y a eu aucune rupture de génération ou changement majeur de moteur pour la Grand Touring 380 entre 2002 et 2003, assurant une grande cohérence pour ces années. Foire aux questions :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon modèle spécifique ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle situé en haut de la page. Cela vous aidera à trouver les pièces exactes pour votre Ski-Doo Grand Touring 380 (2002-2003).
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile (injection) | Inspecter et remplacer au besoin | Vérifier le réservoir d'huile d'injection avant chaque sortie et le maintenir plein. |
| Courroie d'entraînement | Toutes les 50 heures ou si la performance diminue | La durée de vie générale est de 2 400 à 4 800 km. Nettoyer l'embrayage périodiquement. |
| Bougie d'allumage | Annuellement | Inspecter la bougie. Les signes d'une mauvaise bougie incluent des ratés du moteur, un ralenti irrégulier et une perte de puissance. |
| Filtre à air | Nettoyer au besoin | |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans (ou 3-5 ans) | Inspecter l'état du liquide. Vérifier le niveau avant chaque sortie lorsque le moteur est froid. |