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Description
Le champion de la course ovale Conception haute performance conçue pour les virages extrêmes et l’accélération de la course ovale. Préférée des coureurs, elle offre la performance requise, de l’accélération à la glace.
CARACTÉRISTIQUES
- La plus légère de sa catégorie pour une efficacité et un transfert de puissance optimaux
- Composé de caoutchouc extérieur « souple » pour une adhérence maximale sur la glace
- Plusieurs hauteurs de crampons pour toutes les conditions de neige et de glace
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur tous les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d’application ne correspondent qu’à la suspension, à la largeur, à la longueur et au pas d’entraînement des chenilles d’origine. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le positionnement du caisson, du tunnel, de l’échangeur de chaleur et des roues de suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9194R
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Grand Touring 580 Snowmobile (1993-1999)
Le Ski-Doo Grand Touring 580, produit de 1993 à 1999, était une motoneige de tourisme populaire reconnue pour son confort et sa fiabilité. Il était propulsé par un moteur Rotax bicylindre à refroidissement liquide, d'une cylindrée constante d'environ 580,7 cm³, souvent commercialisé sous les appellations 580 cm³, 581 cm³ ou 583 cm³. Ce moteur, apprécié pour sa souplesse, produisait généralement 64-65 ch dans les premières variantes 580/581 cm³ (1993-1994) et 90-105 ch dans les versions 583 cm³ ultérieures (1995-1999), bien que les modèles Grand Touring aient souvent été réglés pour le confort en randonnée. Bien que le moteur Rotax 581 cm³ de base soit resté constant, une évolution notable s'est produite vers 1995. La désignation du modèle est passée plus systématiquement à « Grand Touring 583 », et certains modèles ont bénéficié d'un nouveau châssis léger en aluminium et de suspensions avancées comme les DSA et C-7, améliorant le confort de conduite et la maniabilité. Les versions comme la SE offraient des caractéristiques de luxe supplémentaires au fil des ans. FAQ :
Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Ski-Doo Grand Touring 580 ?
Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour confirmer la compatibilité exacte avec votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur (2 temps) | Avant chaque sortie | Vérifier le niveau. Utiliser une huile d'injection 2 temps de haute qualité TC-W3 ou spécifique au fabricant. |
| Courroie d'entraînement | 50 heures ou 2 400 à 4 800 km | Inspecter régulièrement et si la performance diminue. Nettoyer la poussière d'embrayage annuellement. |
| Bougies d'allumage | Annuellement | Inspecter et remplacer au besoin pour une performance optimale. |
| Liquide de refroidissement | Avant chaque sortie et tous les 2 ans | Vérifier le niveau à froid avant chaque sortie. Remplacer tous les deux ans avec le liquide spécifié par le fabricant. |
| Huile de chaîne cinématique | Annuellement ou fin de saison | Remplacer l'huile de la chaîne cinématique. |