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Description
Le champion de la course ovale Conception haute performance conçue pour les virages extrêmes et l’accélération de la course ovale. Préférée des coureurs, elle offre la performance requise, de l’accélération à la glace.
CARACTÉRISTIQUES
- La plus légère de sa catégorie pour une efficacité et un transfert de puissance optimaux
- Composé de caoutchouc extérieur « souple » pour une adhérence maximale sur la glace
- Plusieurs hauteurs de crampons pour toutes les conditions de neige et de glace
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur tous les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d’application ne correspondent qu’à la suspension, à la largeur, à la longueur et au pas d’entraînement des chenilles d’origine. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le positionnement du caisson, du tunnel, de l’échangeur de chaleur et des roues de suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9194R
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Skandic II 503 Snowmobile (1993-1994)
Les modèles Ski-Doo Skandic II 503 de 1993 à 1994 sont des motoneiges utilitaires robustes, propulsées par un moteur Rotax 503 fiable, bicylindre et refroidi par ventilateur. Ce moteur affichait constamment une cylindrée de 496cc ou 497cc, produisant environ 50 chevaux à 6800 tr/min. Ces modèles étaient conçus pour les tâches exigeantes, offrant une flottabilité et une traction améliorées pour la neige profonde, le transport et le remorquage. Au cours des années modèles 1993 et 1994, le Skandic II 503R était disponible dans des configurations telles que le SLT (Super Long Track), qui offrait une chenille plus longue et plus large pour des performances supérieures dans des conditions difficiles. La désignation « R » indique l'inclusion d'une marche arrière, améliorant la maniabilité. Une configuration 2-Pass (2 passagers) était également proposée, parfois combinée avec la finition SLT, comme le « 1994 Ski-Doo Skandic II 503R SLT 2-Pass ». Il est important de noter qu'aucun changement significatif de génération ou de moteur n'a été signalé entre les années modèles 1993 et 1994, assurant des spécifications et une compatibilité des pièces constantes pour les deux années. Foire aux questions :
Q : Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Ski-Doo Skandic II 503 ?
R : Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement compatibles avec la configuration exacte de votre motoneige.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur 2 temps | Avant chaque sortie | Vérifier le niveau du réservoir et faire l'appoint si nécessaire. Utiliser une huile 2 temps de haute qualité, homologuée TC-W3, pour prévenir les dommages au moteur. Ce moteur n'utilise pas de filtre à huile traditionnel. |
| Courroie d'entraînement | Inspection avant chaque sortie; remplacement si usée | Inspecter la courroie pour des signes d'usure (fissures, effilochage, glaçage). La durée de vie typique est de 2 400 à 4 800 km. Il est recommandé de commencer chaque saison avec une courroie neuve et de nettoyer la poussière des embrayages annuellement. |
| Bougie d'allumage | Inspection début et fin de saison; remplacement annuel | Type recommandé : NGK BR9ES. Écartement : 0,8 mm. Remplacer si signes d'usure ou si le moteur présente des ratés. |
| Filtre à air | Inspection régulière | Vérifier que le boîtier du filtre est propre et sec. Nettoyer en secouant la neige ou en utilisant un solvant si nécessaire. Aucune fréquence kilométrique spécifique n'est fournie par les sources. |
| Liquide de refroidissement | Remplacement tous les 2 à 5 ans | Vérifier régulièrement le niveau et inspecter le système pour détecter toute fuite. |