Chenille Camso Oval Series
14x128x1,00 / 2,52 po / Deux épaisseurs, Entièrement agrafé
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Chenille Camso Oval Series for Yamaha VK540 Snowmobile
Chenille Camso Oval Series for Yamaha VK540 Snowmobile
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SKU :1030-9690
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Description
Le champion de la course ovale Conception haute performance conçue pour les virages extrêmes et l’accélération de la course ovale. Préférée des coureurs, elle offre la performance requise, de l’accélération à la glace.
CARACTÉRISTIQUES
- La plus légère de sa catégorie pour une efficacité et un transfert de puissance optimaux
- Composé de caoutchouc extérieur « souple » pour une adhérence maximale sur la glace
- Plusieurs hauteurs de crampons pour toutes les conditions de neige et de glace
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur tous les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d’application ne correspondent qu’à la suspension, à la largeur, à la longueur et au pas d’entraînement des chenilles d’origine. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le positionnement du caisson, du tunnel, de l’échangeur de chaleur et des roues de suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9194R
Informations sur le véhicule
Yamaha VK540 Snowmobile (1988-2022)
La Yamaha VK540 est une motoneige utilitaire reconnue pour sa durabilité et sa fiabilité, produite de 1988 à 2022. Elle a toujours été équipée d'un moteur 2 temps, 2 cylindres, refroidi par ventilateur, d'une cylindrée d'environ 535 cm³ (souvent arrondie à 540 cm³). La VK540 a évolué à travers plusieurs générations, désignées par des chiffres romains (VK540 II, III, IV, V), plutôt que par des versions distinctes. Bien que la cylindrée du moteur 535 cm³ soit restée constante, des mises à jour importantes ont eu lieu. La VK540V, lancée vers 2017, a marqué une refonte majeure. Cette génération a introduit un moteur 535 cm³ repensé pour une meilleure efficacité et des émissions réduites, un nouveau carburateur à boisseau plat, une puissance électrique accrue, ainsi qu'un nouveau châssis, une nouvelle suspension et un nouveau design de carrosserie. Elle a également amélioré le confort du conducteur avec une nouvelle selle, un réservoir de carburant plus grand (44 L) et une chenille Cobra WT de 38 mm. Ces améliorations visaient à optimiser les performances, l'économie de carburant et l'expérience utilisateur, et se sont poursuivies jusqu'aux modèles 2022. Q : Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Yamaha VK540 ?
R : Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile (système d'injection d'huile) | Chaque saison | Inspecter la contamination et remplacer si nécessaire. Inspecter les tuyaux d'huile pour fissures ou dommages. |
| Courroie d'entraînement (courroie trapézoïdale) | Chaque saison, ou tous les 3 200 km, ou toutes les 160 heures | Vérifier et remplacer si usée. Certains suggèrent un remplacement annuel préventif. |
| Bougie d'allumage | Chaque saison, ou tous les 3 200 km, ou toutes les 160 heures | Remplacer. Pour les moteurs 2 temps, un remplacement annuel ou toutes les 100 heures est souvent recommandé. |
| Filtre à air | Inspecter et nettoyer/remplacer au besoin (saisonnier ou plus fréquent) | Non spécifié explicitement, mais recommandé d'inspecter et d'entretenir selon les conditions de conduite. |
| Liquide de refroidissement | Non applicable | Moteur refroidi par ventilateur, n'utilise pas de liquide de refroidissement. Vérifier la tension de la courroie du ventilateur de refroidissement. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier selon l'utilisation et le modèle. Consultez toujours le manuel du propriétaire officiel pour des informations précises.