Chenille Camso Oval Series
14x128x1,00 / 2,52 po / Deux épaisseurs, Entièrement agrafé
$1,733.99
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Chenille Camso Oval Series for Yamaha V-Max 700 Snowmobile
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SKU :1030-9690
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Description
Le champion de la course ovale Conception haute performance conçue pour les virages extrêmes et l’accélération de la course ovale. Préférée des coureurs, elle offre la performance requise, de l’accélération à la glace.
CARACTÉRISTIQUES
- La plus légère de sa catégorie pour une efficacité et un transfert de puissance optimaux
- Composé de caoutchouc extérieur « souple » pour une adhérence maximale sur la glace
- Plusieurs hauteurs de crampons pour toutes les conditions de neige et de glace
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur tous les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d’application ne correspondent qu’à la suspension, à la largeur, à la longueur et au pas d’entraînement des chenilles d’origine. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le positionnement du caisson, du tunnel, de l’échangeur de chaleur et des roues de suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9194R
Informations sur le véhicule
Yamaha V-Max 700 Snowmobile (1997-2002)
Le Yamaha V-Max 700, produit de 1997 à 2002, est une motoneige haute performance, à distinguer de la moto du même nom. Ce modèle était propulsé par un robuste moteur 2 temps à trois cylindres de 698 cm³, développant une puissance estimée entre 110 et 115 chevaux, ce qui en faisait un choix populaire pour les sentiers et les aventures en montagne. Parmi les versions clés, on retrouvait le Vmax 700 SX, reconnu pour sa maniabilité agile, et le Mountain Max 700, conçu pour la neige profonde. L'année modèle 1997 a marqué une évolution significative pour le V-Max 700. Elle a introduit une toute nouvelle conception de bras oscillant, améliorant la précision de la maniabilité, et a été la première à intégrer le moteur trois cylindres pionnier de Yamaha dans ce segment. Cette période a également vu la transition de l'ancienne suspension TSS de Yamaha vers la suspension avant indépendante (IFS) avancée « Pro Action Plus », consolidant sa réputation de fiabilité et de performance. FAQ :
Q : Comment puis-je confirmer si cette pièce convient à mon Yamaha V-Max 700 ?
R : Veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page pour assurer la compatibilité avec votre motoneige spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile de carter de chaîne | Fin de saison | Les moteurs 2 temps n'ont pas de filtre à huile moteur traditionnel. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter toutes les 50 heures ou au besoin | Durée de vie estimée entre 2 400 et 4 800 km, selon le style de conduite. |
| Bougies d'allumage | Tous les deux ans ou au besoin | Le modèle 1997 utilise des bougies NGK BR9ES. |
| Filtre à air | Nettoyer/remplacer toutes les 10-15 heures de fonctionnement ou après chaque fin de semaine en conditions difficiles | Inspecter régulièrement pour les déchirures ou la dégradation. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | Vérifier le niveau régulièrement. |
Les intervalles d'entretien sont basés sur des recommandations générales et peuvent ne pas être 100 % exacts. Consultez toujours le manuel du propriétaire officiel de votre motoneige Yamaha V-Max 700 (1997-2002) pour les informations les plus précises.