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Description
Traction pour diverses applications Fonctionne dans une grande variété de conditions de neige grâce à des crampons angulaires de 6,35 cm. Canalise la neige sous votre motoneige pour une traction supplémentaire et une flottaison exceptionnelle.
CARACTÉRISTIQUES
- Les crampons angulaires mordent et canalisent la neige sous la motoneige pour une flottaison exceptionnelle
- Construit avec une combinaison de crampons souples pour la poudreuse et de crampons durs pour la neige lourde/humide
- Les barres de crampons extérieures offrent un meilleur contrôle latéral pour une maniabilité améliorée
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur toutes les motoneiges sans modification. Les listes dans le tableau d'application correspondent uniquement à la suspension OEM, à la largeur de la chenille, à la longueur et au pas d'entraînement. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le positionnement de la cloison, du tunnel, de l'échangeur de chaleur et de la roue de suspension pour un dégagement adéquat.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9233M
Informations sur le véhicule
Arctic Cat Riot 9000 Snowmobile (2023-2026)
La motoneige Arctic Cat Riot 9000 (2023-2026) est un modèle crossover haute performance, propulsé de manière constante par le robuste moteur 9000-Series C-TEC4 turbocompressé, 4 temps et 3 cylindres. Ce moteur de 998 cm³ développe plus de 200 chevaux, conservant ses spécifications de base sur le châssis ProCross tout au long de ces années modèles. Bien que le moteur et la plateforme restent stables, Arctic Cat a introduit plusieurs améliorations et variantes de finition clés. La version ATAC, souvent désignée comme Riot 9000 ATAC ou ATAC ES, est la finition principale. La direction assistée électronique (EPS) a été introduite en 2023, offrant une assistance variable d'ici 2026. Le système de suspension réglable ATAC a été recalibré pour 2026, intégrant un amortisseur central pour une plage de réglage élargie. Les options de chenilles ont évolué, passant de crampons de 1,6 pouce (2023-2024) à une chenille Cobra de 1,35 pouce (2025), avec des crampons Hurricane de 1,75 pouce devenant exclusifs aux modèles Riot en 2026. Un siège conducteur chauffant est devenu standard pour 2025-2026, et l'écran tactile G8 a été inclus avec les ensembles d'amortisseurs ATAC en 2025, s'étendant à la version Sno Pro 858 en 2026. Q: Ce produit est-il compatible avec ma motoneige Arctic Cat Riot 9000?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Cela filtrera les produits spécifiquement conçus pour la configuration exacte de votre motoneige.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | Rodage initial : 800 km. Ensuite : 2 400 à 4 000 km, ou 100 heures, ou annuellement (première vidange à 25 heures), ou avant un remisage prolongé. | Utiliser l'huile synthétique C-TEC4. Inspecter et remplacer le filtre à huile. |
| Courroie d'entraînement | Rodage initial : 40 km (à 3/4 de l'accélérateur max). Inspection régulière, remplacement au besoin. | Inspecter l'usure, les déchirures ou les dommages. Le rodage aide à optimiser la flexibilité et la durée de vie. |
| Bougies d'allumage | Inspection régulière, remplacement au besoin. Annuellement avant la saison pour une utilisation modérée. | Inspecter la couleur de l'isolant, l'accumulation de carbone et l'écartement (0,7-0,8 mm). Remplacer plus fréquemment en cas d'utilisation intensive. |
| Filtre à air | Inspection et nettoyage au besoin. | Assurer la propreté pour la puissance et l'efficacité. Vérifier l'accumulation de neige en poudreuse profonde. |
| Liquide de refroidissement | Niveau : Quotidien. Force : Saisonnière. Test de pression : Annuel. Remplacement : Au moins une fois par saison, ou tous les deux ans / 200 heures (recommandation générale). | Vérifier les fuites, les dommages et les obstructions. Les intervalles de remplacement spécifiques pour le Riot 9000 ne sont pas détaillés dans les sources, cette recommandation est générale pour les véhicules motorisés. |