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Description
Excellente durabilité et traction. L'une des meilleures chenilles de sentier jamais proposées et toujours un best-seller aujourd'hui, avec des crampons rigides et résistants pour des kilomètres et des kilomètres d'utilisation fiable. Une large gamme de tailles convient à de nombreuses motoneiges différentes. C'est le modèle de référence pour les chenilles de sentier haute performance, avec une excellente durabilité et traction sur neige damée ou durcie.
CARACTÉRISTIQUES
- Les crampons rigides offrent une maniabilité, une accélération et un freinage supérieurs sur les sentiers damés.
- Base de crampon étroite pour une résistance au roulement réduite et une vitesse de pointe maximale.
- Profils inclinés pour une adhérence agressive vers l'avant et latérale.
Veuillez noter
- Pièce n° 04-6799089 (20 x 154 x 1.375) Fonctionne uniquement avec les crampons d'entraînement à 6 rangées !!
- Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur toutes les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'applications ne correspondent qu'à la suspension OEM, à la largeur de la chenille, à la longueur et au pas d'entraînement. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le dégagement au niveau de la cloison, du tunnel, de l'échangeur de chaleur et du positionnement des roues de la suspension.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9968H144
Informations sur le véhicule
Polaris Indy Pro X 440 Snowmobile (2001-2003)
La Polaris Indy Pro X 440 était une motoneige axée sur la performance, offerte entre 2001 et 2003. Elle était principalement reconnue pour son design inspiré de la course et son puissant moteur de 440 cm³. Durant ces années modèles, la motoneige était disponible avec des configurations de moteur à refroidissement liquide et à refroidissement par ventilateur, ce qui définissait en grande partie ses versions. Tous les modèles étaient équipés d'un moteur de 438 cm³. Les versions 'Pro X' à refroidissement liquide étaient les machines haute performance, orientées vers la course, souvent construites sur le châssis EDGE (2001). Les modèles 'Pro X Fan' à refroidissement par ventilateur, introduits en 2002, offraient une option plus légère avec une ergonomie avancée. Bien que la cylindrée du moteur principal soit restée constante, des évolutions mineures incluaient des variations de poids à sec et des spécifications de carburateur au fil des ans, mais aucune rupture majeure de génération de plateforme. Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Polaris Indy Pro X 440?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour trouver les pièces spécifiquement compatibles avec votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile et filtre moteur | 800 km ou 1 mois (rodage initial); 800 km ou 6 mois (régulier) | |
| Courroie d'entraînement | Inspecter et ajuster tous les 800 km ou 6 mois | Remplacer si nécessaire. Inspecter et nettoyer lors du rodage initial (25 h). |
| Bougies d'allumage | Inspecter et remplacer tous les 3 200 km ou 2 ans | Pour 2001 Pro X 440 : Champion RN57YCC. Écartement pour 2002 Pro-X : 0,70 mm. |
| Filtre à air | Inspecter et nettoyer avant chaque sortie | Remplacer si nécessaire. Inspecter et nettoyer souvent. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau avant chaque sortie. Tester et inspecter tous les 800 km ou 6 mois. Rincer tous les 8 000 km ou 5 ans. | Tester la force saisonnièrement et tester la pression annuellement. |