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Description
Excellente durabilité et traction. L'une des meilleures chenilles de sentier jamais proposées et toujours un best-seller aujourd'hui, avec des crampons rigides et résistants pour des kilomètres et des kilomètres d'utilisation fiable. Une large gamme de tailles convient à de nombreuses motoneiges différentes. C'est le modèle de référence pour les chenilles de sentier haute performance, avec une excellente durabilité et traction sur neige damée ou durcie.
CARACTÉRISTIQUES
- Les crampons rigides offrent une maniabilité, une accélération et un freinage supérieurs sur les sentiers damés.
- Base de crampon étroite pour une résistance au roulement réduite et une vitesse de pointe maximale.
- Profils inclinés pour une adhérence agressive vers l'avant et latérale.
Veuillez noter
- Pièce n° 04-6799089 (20 x 154 x 1.375) Fonctionne uniquement avec les crampons d'entraînement à 6 rangées !!
- Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur toutes les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'applications ne correspondent qu'à la suspension OEM, à la largeur de la chenille, à la longueur et au pas d'entraînement. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le dégagement au niveau de la cloison, du tunnel, de l'échangeur de chaleur et du positionnement des roues de la suspension.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9968H144
Informations sur le véhicule
Polaris Indy Super Sport 550 Snowmobile (1999-2003)
La motoneige Polaris Indy Super Sport 550, produite de 1999 à 2003, est reconnue pour sa fiabilité et sa performance accessible. Elle est équipée d'un moteur bicylindre de 544 cm³ refroidi par ventilateur, un deux-temps Fuji à carburateur, développant environ 55 chevaux. Ce modèle a offert une expérience de conduite robuste et agréable pour les amateurs de sentiers. Bien que le moteur principal de 544 cm³ soit resté largement inchangé durant cette période, des évolutions significatives ont marqué le châssis et certains composants. Le modèle 1999 introduisait un style de carrosserie de deuxième génération et la suspension arrière XTRA-10. En 2001, l'introduction du châssis EDGE a amélioré la maniabilité et réduit le poids, une plateforme également adoptée par d'autres modèles 550. Des variations de garnitures comme l'Indy SuperSport Edge sont apparues en 2001, suivies de plusieurs versions Edge et M-10 en 2003. Des ajustements mineurs ont été apportés à la largeur de la courroie d'entraînement (passant de 1 3/8 pouces à 1 7/16 pouces en 2001) et au nombre de maillons de chaîne (66 pour 1999-2001, 72 pour 2003). Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma motoneige ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle sur cette page afin de trouver les pièces spécifiques à votre Polaris Indy Super Sport 550.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | Rodage : 25 heures, 800 km ou 1 mois (au premier terme atteint). Régulier : 100 heures, 1 600 km ou annuellement (au premier terme atteint). | Le filtre à huile doit toujours être changé avec l'huile. Certains modèles Polaris peuvent avoir un intervalle de 50 heures après le rodage. |
| Courroie d'entraînement | Inspection : Tous les 800 km ou 6 mois. Remplacement : Au besoin, généralement tous les 1 600 km ou annuellement. | Le manuel de service de 1999 suggère de vérifier l'état de la courroie et d'ajuster la tension à 800 km, puis de l'inspecter à 2 400 km. |
| Bougies d'allumage | Au besoin, généralement tous les 3 200 km ou 2 ans. | Inspecter et remplacer au besoin. |
| Filtre à air | Pré-filtre : Inspecter et nettoyer souvent, remplacer au besoin (quotidiennement). Élément principal : Inspecter et remplacer au besoin (hebdomadairement). Régulier : Inspecter et remplacer au besoin tous les 1 600 km ou annuellement. | Inspecter et remplacer au besoin lors du service de rodage de 25 heures/800 km. |
| Liquide de refroidissement | Vérification du niveau : Quotidiennement. Changement : Tous les 2 ans. | Inspecter la concentration saisonnièrement et tester le système sous pression annuellement. Certaines directives Polaris suggèrent de rincer le système tous les 8 000 km ou 5 ans. |