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Description
Excellente durabilité et traction. L'une des meilleures chenilles de sentier jamais proposées et toujours un best-seller aujourd'hui, avec des crampons rigides et résistants pour des kilomètres et des kilomètres d'utilisation fiable. Une large gamme de tailles convient à de nombreuses motoneiges différentes. C'est le modèle de référence pour les chenilles de sentier haute performance, avec une excellente durabilité et traction sur neige damée ou durcie.
CARACTÉRISTIQUES
- Les crampons rigides offrent une maniabilité, une accélération et un freinage supérieurs sur les sentiers damés.
- Base de crampon étroite pour une résistance au roulement réduite et une vitesse de pointe maximale.
- Profils inclinés pour une adhérence agressive vers l'avant et latérale.
Veuillez noter
- Pièce n° 04-6799089 (20 x 154 x 1.375) Fonctionne uniquement avec les crampons d'entraînement à 6 rangées !!
- Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur toutes les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'applications ne correspondent qu'à la suspension OEM, à la largeur de la chenille, à la longueur et au pas d'entraînement. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le dégagement au niveau de la cloison, du tunnel, de l'échangeur de chaleur et du positionnement des roues de la suspension.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9968H144
Informations sur le véhicule
Polaris Voyageur 600 Snowmobile (2014-2021)
Le Polaris Voyageur 600, produit de 2014 à 2021, est une motoneige polyvalente reconnue pour ses capacités utilitaires et de sentier. Il était constamment équipé d'un moteur Cleanfire de 599 cm³ à deux temps, refroidi par liquide, développant environ 125 chevaux. Tout au long de sa production, la version principale était le Voyageur 144, souvent disponible avec l'option de démarrage électrique (ES). Une version Voyageur 155 a également été proposée certaines années, notamment en 2015. Une évolution significative a eu lieu à mi-parcours avec une transition de châssis. Les modèles de 2014 à 2016 étaient construits sur le châssis PRO-RIDE, offrant une plateforme éprouvée. À partir de 2017 et jusqu'en 2021, le Voyageur 600 a adopté le châssis AXYS, plus avancé. Ce changement a apporté une meilleure maniabilité, une structure plus légère et plus robuste, ainsi qu'une capacité de carburant accrue de 11,5 à 12 gallons. Le moteur Cleanfire 600 est resté constant, offrant des performances fiables sur toutes les années modèles. Q : Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Polaris Voyageur 600 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement pour votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 1 600 km, 50 heures ou annuellement | Après le service initial de rodage. |
| Courroie d'entraînement | Tous les 1 600 km, 50 heures ou annuellement | Inspecter et remplacer au besoin. |
| Bougies d'allumage | Tous les 1 600 km, 50 heures ou annuellement | Inspecter et remplacer au besoin. |
| Filtre à air | Tous les 1 600 km, 50 heures ou annuellement | Inspecter, nettoyer ou remplacer au besoin avant chaque sortie. |
| Liquide de refroidissement (inspection) | Tous les 1 600 km, 50 heures ou annuellement (niveau, fuites, pression); Tous les 3 200 km, 200 heures ou 12 mois (fuites, fissures) | Vérifier le niveau, les fuites, la force du liquide et tester la pression du système. Inspection approfondie des fissures et fuites. |
| Liquide de refroidissement (remplacement/rinçage) | Tous les 5 ans ou 8 000 km | Remplacer le liquide et rincer le système. |