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Description
Excellente durabilité et traction. L'une des meilleures chenilles de sentier jamais proposées et toujours un best-seller aujourd'hui, avec des crampons rigides et résistants pour des kilomètres et des kilomètres d'utilisation fiable. Une large gamme de tailles convient à de nombreuses motoneiges différentes. C'est le modèle de référence pour les chenilles de sentier haute performance, avec une excellente durabilité et traction sur neige damée ou durcie.
CARACTÉRISTIQUES
- Les crampons rigides offrent une maniabilité, une accélération et un freinage supérieurs sur les sentiers damés.
- Base de crampon étroite pour une résistance au roulement réduite et une vitesse de pointe maximale.
- Profils inclinés pour une adhérence agressive vers l'avant et latérale.
Veuillez noter
- Pièce n° 04-6799089 (20 x 154 x 1.375) Fonctionne uniquement avec les crampons d'entraînement à 6 rangées !!
- Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur toutes les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'applications ne correspondent qu'à la suspension OEM, à la largeur de la chenille, à la longueur et au pas d'entraînement. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le dégagement au niveau de la cloison, du tunnel, de l'échangeur de chaleur et du positionnement des roues de la suspension.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9968H144
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Formula Z 583 Snowmobile (1994-1999)
Le Ski-Doo Formula Z 583 est une motoneige emblématique produite de 1994 à 1999. Reconnu pour son moteur Rotax 583 robuste, ce modèle était propulsé par un bicylindre de 581 cm³ à refroidissement liquide, développant environ 102 à 105 chevaux. Il offrait un équilibre entre puissance, agilité et confort de conduite. Au cours de sa production, le Formula Z 583 a connu des évolutions significatives. Lancé en 1994 sur le châssis F avec un frein à disque mécanique, il a été amélioré en 1995 avec un frein hydraulique et des amortisseurs réparables. En 1996, la suspension arrière C-7 a été remplacée par la SC-10, offrant un confort nettement supérieur. À partir de 1997, le modèle a adopté le châssis S-2000, une plateforme avancée pour l'époque. Les modèles de 1998 et 1999, parfois appelés « Formula 583 Z », ont maintenu le moteur Rotax 583 éprouvé. Q : Ce produit est-il compatible avec ma motoneige ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile d'injection 2 temps | Avant chaque sortie | Vérifier le niveau du réservoir. Un niveau bas peut endommager gravement le moteur. |
| Courroie d'entraînement | Inspection régulière | Vérifier l'usure, les dommages ou le glaçage. Remplacer si endommagée ou usée. Durée de vie générale : 2 400 à 4 800 km. |
| Bougie d'allumage | Annuellement ou selon le manuel | Inspecter et remplacer dans le cadre de l'entretien régulier. |
| Filtre à air | Annuellement ou plus souvent | Nettoyer ou remplacer selon les conditions de conduite. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier avant chaque sortie; Remplacer tous les 2 ans | Vérifier le niveau à froid. Utiliser le liquide spécifié par le fabricant. |