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Description
Excellente durabilité et traction. L'une des meilleures chenilles de sentier jamais proposées et toujours un best-seller aujourd'hui, avec des crampons rigides et résistants pour des kilomètres et des kilomètres d'utilisation fiable. Une large gamme de tailles convient à de nombreuses motoneiges différentes. C'est le modèle de référence pour les chenilles de sentier haute performance, avec une excellente durabilité et traction sur neige damée ou durcie.
CARACTÉRISTIQUES
- Les crampons rigides offrent une maniabilité, une accélération et un freinage supérieurs sur les sentiers damés.
- Base de crampon étroite pour une résistance au roulement réduite et une vitesse de pointe maximale.
- Profils inclinés pour une adhérence agressive vers l'avant et latérale.
Veuillez noter
- Pièce n° 04-6799089 (20 x 154 x 1.375) Fonctionne uniquement avec les crampons d'entraînement à 6 rangées !!
- Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur toutes les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'applications ne correspondent qu'à la suspension OEM, à la largeur de la chenille, à la longueur et au pas d'entraînement. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le dégagement au niveau de la cloison, du tunnel, de l'échangeur de chaleur et du positionnement des roues de la suspension.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9968H144
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Grand Touring 700 Snowmobile (1998-2003)
Le Ski-Doo Grand Touring 700, produit entre 1998 et 2003, était une motoneige de tourisme reconnue pour son confort et ses performances. Équipé d'un moteur Rotax bicylindre à deux temps refroidi par liquide, ce modèle a offert une expérience de conduite agréable pour les amateurs de randonnée. Initialement doté d'un moteur de 699 cm³ de 1998 à 2000, la cylindrée a été légèrement ajustée à 697 cm³ pour les années 2001 à 2003. Durant cette période, le châssis a également évolué, avec l'adoption du châssis ZX et de la suspension arrière SC-10 pour plusieurs versions à partir de l'an 2000, améliorant la maniabilité. Des versions comme le SE (Special Edition) et le GS (Grand Sport) proposaient des caractéristiques et des équipements variés, incluant le système de gestion DPM (Digital Performance Management) sur certains modèles dès 1999. Ces évolutions ont permis au Grand Touring 700 de rester un choix populaire pour le tourisme. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à mon Ski-Doo Grand Touring 700 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page afin de trouver les pièces spécifiques à votre motoneige.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile d'injection 2 temps | Avant chaque sortie | Vérifier le niveau du réservoir et remplir au besoin. Utiliser l'huile d'injection 2 temps spécifiée par le fabricant. |
| Courroie d'entraînement | Avant chaque sortie et 2 400 à 4 800 km | Inspecter la courroie pour des signes d'usure (fissures, effilochage, points plats). Remplacer si des dommages sont observés. Il est souvent recommandé de commencer chaque saison avec une nouvelle courroie. |
| Bougies d'allumage | Selon le manuel du propriétaire | Vérifier et remplacer les bougies d'allumage selon les recommandations du fabricant pour une performance optimale du moteur. |
| Filtre à air | Nettoyage régulier, remplacement quotidien pour usage récréatif intensif | Nettoyer et sécher le boîtier du filtre à air. Un entretien adéquat est crucial pour la performance et la fiabilité du moteur, surtout pour les moteurs 2 temps. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans ou chaque saison | Remplacer le liquide de refroidissement pour assurer une performance et une fiabilité maximales du système de refroidissement. |