Chenille Camso Ripsaw
121X15X1,25 / 2,52" / Entièrement clipsé avec rails faciles à clous renforcés (2 plis)
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Chenille Camso Ripsaw for Ski-Doo Skandic 600 Snowmobile
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SKU :04-6799968-H
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Description
Excellente durabilité et traction. L'une des meilleures chenilles de sentier jamais proposées et toujours un best-seller aujourd'hui, avec des crampons rigides et résistants pour des kilomètres et des kilomètres d'utilisation fiable. Une large gamme de tailles convient à de nombreuses motoneiges différentes. C'est le modèle de référence pour les chenilles de sentier haute performance, avec une excellente durabilité et traction sur neige damée ou durcie.
CARACTÉRISTIQUES
- Les crampons rigides offrent une maniabilité, une accélération et un freinage supérieurs sur les sentiers damés.
- Base de crampon étroite pour une résistance au roulement réduite et une vitesse de pointe maximale.
- Profils inclinés pour une adhérence agressive vers l'avant et latérale.
Veuillez noter
- Pièce n° 04-6799089 (20 x 154 x 1.375) Fonctionne uniquement avec les crampons d'entraînement à 6 rangées !!
- Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur toutes les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'applications ne correspondent qu'à la suspension OEM, à la largeur de la chenille, à la longueur et au pas d'entraînement. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le dégagement au niveau de la cloison, du tunnel, de l'échangeur de chaleur et du positionnement des roues de la suspension.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9968H144
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Skandic 600 Snowmobile (2001-2026)
La motoneige Ski-Doo Skandic 600, produite de 2001 à 2026, est reconnue pour sa robustesse et ses capacités utilitaires et en neige profonde. Elle a été offerte avec diverses configurations de moteurs Rotax de 600 cm³ et plusieurs plateformes au fil des ans. Au cours de cette période, le Skandic 600 a connu des évolutions significatives. Les premiers modèles (2001-2006) utilisaient des châssis comme le RF et le GLX avec un moteur 2 temps de 597 cm³. Vers 2007-2014, la plateforme REV-XU a été introduite, accompagnée des moteurs 600 H.O. E-TEC (2 temps) et 600 ACE (4 temps), améliorant l'efficacité. En 2019, le moteur 600R E-TEC (125 ch) a fait son apparition, suivi en 2021 par la plateforme REV Gen4 pour tous les modèles Skandic, intégrant le nouveau moteur 600 EFI (85 ch) et le 600R E-TEC. Les versions WT, SUV, SWT, Sport, LE et SE ont offert des options adaptées à chaque besoin. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Ski-Doo Skandic 600?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page. Il vous guidera vers les pièces spécifiques à votre modèle. Q : Y a-t-il des différences importantes entre les années du Skandic 600?
R : Oui, des changements de plateforme et de motorisation ont eu lieu. Le sélecteur d'année et d'édition vous aidera à identifier les pièces correctes pour votre configuration spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile et filtre moteur (moteurs 4 temps ACE) | Initial : 25 heures ou 800 km. Subséquent : Annuellement ou 100 heures / 1 600 km. | Changer l'huile et le filtre. Des changements plus fréquents peuvent être nécessaires dans des conditions extrêmes. Toujours remplacer le filtre lors de la vidange d'huile. |
| Huile moteur (moteurs 2 temps) | Avant chaque sortie | Vérifier le niveau du réservoir d'huile d'injection. Un niveau bas peut endommager gravement le moteur. |
| Courroie d'entraînement | Inspection visuelle avant chaque sortie. Remplacement si usure ou tous les 2 400 à 4 800 km. | Inspecter pour fissures, usure inégale ou effilochage. Beaucoup de conducteurs commencent la saison avec une nouvelle courroie. |
| Bougies d'allumage | Annuellement (utilisation modérée) | Remplacer un jeu par saison avant le début de celle-ci. Remplacement plus fréquent pour une utilisation intensive. |
| Filtre à air | Inspection régulière | Les motoneiges n'ont généralement pas de filtre à air traditionnel. Inspecter les grilles d'admission pour les obstructions et les nettoyer. |
| Liquide de refroidissement | Changer tous les 2 ans. Vérifier le niveau avant chaque sortie. | Vérifier le niveau lorsque le moteur est froid. Utiliser un liquide de refroidissement spécifié par le fabricant. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier selon le modèle exact et les conditions d'utilisation. Toujours consulter le manuel du propriétaire officiel pour des informations précises.