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Description
Excellente durabilité et traction. L'une des meilleures chenilles de sentier jamais proposées et toujours un best-seller aujourd'hui, avec des crampons rigides et résistants pour des kilomètres et des kilomètres d'utilisation fiable. Une large gamme de tailles convient à de nombreuses motoneiges différentes. C'est le modèle de référence pour les chenilles de sentier haute performance, avec une excellente durabilité et traction sur neige damée ou durcie.
CARACTÉRISTIQUES
- Les crampons rigides offrent une maniabilité, une accélération et un freinage supérieurs sur les sentiers damés.
- Base de crampon étroite pour une résistance au roulement réduite et une vitesse de pointe maximale.
- Profils inclinés pour une adhérence agressive vers l'avant et latérale.
Veuillez noter
- Pièce n° 04-6799089 (20 x 154 x 1.375) Fonctionne uniquement avec les crampons d'entraînement à 6 rangées !!
- Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur toutes les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'applications ne correspondent qu'à la suspension OEM, à la largeur de la chenille, à la longueur et au pas d'entraînement. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le dégagement au niveau de la cloison, du tunnel, de l'échangeur de chaleur et du positionnement des roues de la suspension.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9968H144
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Skandic Tundra 800 Snowmobile (2007-2009)
Le Ski-Doo Skandic Tundra 800 des années modèles 2007 à 2009 est un véhicule utilitaire robuste, conçu pour la performance et la fiabilité dans des conditions hivernales exigeantes. Il était propulsé par le moteur Rotax 4-TEC V-800, un bicylindre 4-temps à injection de 799,9 cm³ (souvent arrondi à 800 cm³) développant 65 ch. Ce moteur à refroidissement liquide, doté d'un simple arbre à cames en tête (SOHC), a été constant sur toute la période. Bien que le moteur soit resté le même, une évolution notable a eu lieu en 2008 avec l'introduction de la version "LT" (Long Track). Ce modèle a apporté des modifications dimensionnelles significatives par rapport au Tundra V-800 de 2007, incluant une augmentation de la longueur, de la largeur, de la hauteur et de l'écartement des skis. Le débattement de la suspension arrière a également été accru, passant de 33 cm en 2007 à 38 cm en 2008. Le modèle 2009 était un report du modèle LT de 2008. Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces sont compatibles avec mon Skandic Tundra 800 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page afin de trouver les pièces spécifiques à votre modèle 2007, 2008 ou 2009.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | 100 heures ou annuellement | Premier changement à 25 heures. |
| Courroie d'entraînement | Vérifier toutes les 50 heures | |
| Bougies d'allumage | Inspecter avant la saison | Le manuel du propriétaire doit être consulté pour l'intervalle de remplacement spécifique au moteur V-800. |
| Filtre à air | Nettoyer régulièrement | |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | Vérifier le niveau avant chaque sortie. |