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Description
Conçu et fabriqué pour les exigences de performance uniques des compétitions de drag sur asphalte, où la traction et une accélération ultra-rapide sont primordiales.
Caractéristiques
- Légèreté de 10,625" de largeur pour une vitesse maximale
- Caoutchouc extérieur souple offrant une traction sur les surfaces pavées
- Plusieurs longueurs pour une grande variété de châssis de course
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur tous les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application ne concernent que la suspension OEM, la largeur de la chenille, la longueur et le pas d'entraînement. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le bloc, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de la suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9896R
Informations sur le véhicule
Polaris Centurion Indy 500 Snowmobile (1981)
La Polaris Centurion Indy 500 de 1981 était une motoneige révolutionnaire, marquant une étape importante pour Polaris. Elle associait le puissant moteur trois cylindres de 500 cm³ à refroidissement liquide, reconnu pour ses performances élevées, au châssis Indy novateur doté d'une suspension avant indépendante. Ce modèle, une nouveauté pour 1981, offrait aux pilotes un mélange de puissance et de maniabilité avancée. Bien que saluée pour son potentiel de performance, certains ont noté sa sensation plus lourde par rapport à des concurrents plus légers. Pour l'année modèle 1981, la Polaris Centurion Indy 500 était proposée comme un modèle unique, sans niveaux de finition distincts. Elle représentait la première fois que Polaris intégrait un moteur trois cylindres dans le châssis Indy, qui avait fait ses débuts l'année précédente. Cette configuration spécifique était propre à 1981. En 1982, le nom "Centurion" a été abandonné, et le modèle est devenu simplement "Indy 500". De plus, en 1983, la cylindrée du moteur a été augmentée à 600 cm³, donnant naissance à l'"Indy 600". Q: Ce produit est-il compatible avec ma Polaris Centurion Indy 500 de 1981 ?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile et huile moteur | 800 km ou 6 mois | Certaines directives suggèrent un changement toutes les 100 heures ou 1 600 km. Un premier changement est recommandé à 25 heures de rodage. |
| Courroie d'entraînement | 50 h ou 800 km | Inspecter, ajuster et remplacer au besoin. |
| Bougie d'allumage | 3 200 km ou 2 ans | Inspecter et remplacer au besoin. |
| Filtre à air | 50 h ou 1 600 km | Inspecter et nettoyer, ou remplacer au besoin. L'élément principal du filtre à air doit être inspecté et remplacé au besoin, potentiellement chaque semaine pour certains modèles. |
| Liquide de refroidissement | 2 ans ou 8 000 km | Vérifier le niveau quotidiennement. Inspecter la concentration saisonnièrement et tester la pression du système annuellement. Un remplacement complet est aussi recommandé tous les 5 ans, quelle que soit la distance parcourue. |