Chenille d'asphalte Camso
10,6x128x0,6 / 2,52" / Deux épaisseurs, Entièrement agrafé
$1,734.99
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Chenille d'asphalte Camso for Polaris Indy EVO 550 Snowmobile
Chenille d'asphalte Camso for Polaris Indy EVO 550 Snowmobile
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SKU :04-6799896
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Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
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Retour facile
Description
Conçu et fabriqué pour les exigences de performance uniques des compétitions de drag sur asphalte, où la traction et une accélération ultra-rapide sont primordiales.
Caractéristiques
- Légèreté de 10,625" de largeur pour une vitesse maximale
- Caoutchouc extérieur souple offrant une traction sur les surfaces pavées
- Plusieurs longueurs pour une grande variété de châssis de course
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur tous les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application ne concernent que la suspension OEM, la largeur de la chenille, la longueur et le pas d'entraînement. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le bloc, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de la suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9896R
Informations sur le véhicule
Polaris Indy EVO 550 Snowmobile (2019-2024)
La motoneige Polaris Indy EVO 550, offerte de 2019 à 2024, est conçue comme un modèle intermédiaire pour les nouveaux conducteurs ou ceux de plus petite taille, proposant des performances adaptées et une ergonomie compacte. Elle est équipée de manière constante d'un moteur de 544 cm³ à refroidissement par ventilateur, un 2 temps en ligne horizontal. Bien que ce moteur puisse produire environ 60 chevaux sans restriction, les modèles Indy EVO sont limités électroniquement à une vitesse maximale de 80 km/h. Un « Kit INDY EVOlution » est disponible en accessoire pour améliorer la motoneige et lui permettre d'atteindre sa pleine vitesse et performance. Pour les années modèles 2019 à 2024, la version principale proposée a été l'INDY EVO 121, souvent disponible avec démarreur électrique sous l'appellation INDY EVO 121 ES. Il n'y a eu aucun changement significatif de génération ou de moteur à mi-cycle pour la Polaris Indy EVO 550 durant cette période. Le moteur principal et le châssis EVO, reconnu pour sa posture plus basse et plus étroite, sont restés inchangés. FAQ:
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma Polaris Indy EVO 550 ?
R : Pour confirmer la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition situé en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Service de rodage initial | 25 heures ou 800 km ou 1 mois (au premier terme atteint) | Vidange d'huile moteur et remplacement du filtre. Inspection/remplacement du filtre à air. Inspection du système de refroidissement (niveau, fuites, force). |
| Huile moteur et filtre | 800 km ou 6 mois; 100 heures ou 1600 km | Changer le filtre à chaque vidange d'huile. |
| Courroie d'entraînement | 800 km ou 6 mois; 50 heures ou 1600 km ou annuellement | Inspecter, ajuster et remplacer au besoin. |
| Bougies d'allumage | 3200 km ou 2 ans; 50 heures ou 1600 km ou annuellement | Inspecter et remplacer au besoin. |
| Filtre à air | Avant chaque sortie; 50 heures ou 1600 km ou annuellement | Inspecter, nettoyer et remplacer au besoin. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier la force et les fuites : 800 km ou 6 mois. Vidanger le système : 8000 km ou 5 ans. | Inspecter le niveau, vérifier les fuites, ajouter du liquide si nécessaire et vérifier la force saisonnièrement; tester la pression annuellement. |
Ces intervalles sont des lignes directrices générales. Consultez le manuel du propriétaire spécifique à votre modèle pour des informations précises. Les véhicules soumis à une utilisation intensive nécessitent des intervalles réduits de 50 %.