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Description
Conçu et fabriqué pour les exigences de performance uniques des compétitions de drag sur asphalte, où la traction et une accélération ultra-rapide sont primordiales.
Caractéristiques
- Légèreté de 10,625" de largeur pour une vitesse maximale
- Caoutchouc extérieur souple offrant une traction sur les surfaces pavées
- Plusieurs longueurs pour une grande variété de châssis de course
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur tous les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application ne concernent que la suspension OEM, la largeur de la chenille, la longueur et le pas d'entraînement. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le bloc, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de la suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9896R
Informations sur le véhicule
Polaris Indy Trail 440 Snowmobile (1983-1993)
Le Polaris Indy Trail 440, un modèle de motoneige populaire, a été produit de 1983 à 1993. Reconnu pour ses performances robustes et ses capacités en sentier, cette série a connu diverses configurations de moteur et niveaux de finition tout au long de sa production, s'adressant à un large éventail de motoneigistes. Initialement équipé d'un moteur Fuji de 432 cm³ refroidi par ventilateur, la série a évolué avec l'introduction d'options de 488 cm³ refroidies par ventilateur dans les années ultérieures. Une amélioration significative est survenue en 1992 avec l'adoption d'un moteur bicylindre de 432 cm³ refroidi par liquide pour l'Indy 440, offrant une puissance et une maniabilité accrues. Les modèles de 1993 ont également bénéficié de mises à jour comme un nouveau frein monté sur le dessus et la suspension arrière ITS (Improved Transfer Rear Suspension), en plus de variations de moteur pour certaines versions. Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Polaris Indy Trail 440 spécifique ?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement conçues pour la configuration exacte de votre motoneige.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile et huile moteur | Vidange initiale à 25 heures, 800 km ou 1 mois. Ensuite, tous les 1 600 km, 50 heures ou annuellement. | Toujours remplacer le filtre à huile lors de la vidange. Les conditions d'utilisation sévères peuvent nécessiter des intervalles plus fréquents (50% de l'intervalle normal). |
| Courroie d'entraînement | Inspection et ajustement tous les 800 km ou 6 mois. | Inspecter et remplacer au besoin. Vérifier avant la saison et les longs trajets. Retirer pour l'entreposage. |
| Bougies d'allumage | Inspection et remplacement au besoin. Certains guides suggèrent tous les 3 200 km ou 2 ans. | La condition des bougies indique le fonctionnement du moteur. Utiliser les bougies recommandées avec l'écartement approprié. |
| Filtre à air | Inspection et nettoyage avant chaque sortie. Remplacement au besoin. Certains guides suggèrent toutes les 25-50 heures. | Inspecter plus fréquemment dans des environnements poussiéreux/boueux. Remplacer si imbibé d'eau. Assurer une installation correcte. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau quotidiennement. Tester la force et inspecter les fuites tous les 800 km ou 6 mois. Vidange complète tous les 5 ans. | Inspecter la force saisonnièrement et tester la pression annuellement. |