Chenille d'asphalte Camso
10,6x128x0,6 / 2,52" / Deux épaisseurs, Entièrement agrafé
$1,734.99
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Chenille d'asphalte Camso for Polaris Indy XCR 700 Snowmobile
Chenille d'asphalte Camso for Polaris Indy XCR 700 Snowmobile
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SKU :04-6799896
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Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
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Retour facile
Description
Conçu et fabriqué pour les exigences de performance uniques des compétitions de drag sur asphalte, où la traction et une accélération ultra-rapide sont primordiales.
Caractéristiques
- Légèreté de 10,625" de largeur pour une vitesse maximale
- Caoutchouc extérieur souple offrant une traction sur les surfaces pavées
- Plusieurs longueurs pour une grande variété de châssis de course
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur tous les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application ne concernent que la suspension OEM, la largeur de la chenille, la longueur et le pas d'entraînement. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le bloc, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de la suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9896R
Informations sur le véhicule
Polaris Indy XCR 700 Snowmobile (1998-1999)
Le Polaris Indy XCR 700 des années 1998-1999 est une motoneige de performance reconnue pour sa puissance et son châssis agressif. En 1998, il était propulsé par un moteur trois cylindres de 679 cm³ à refroidissement liquide, équipé de trois tuyaux d'échappement. Une rupture de génération significative a eu lieu pour l'année modèle 1999. Le XCR 700 a reçu un moteur mis à jour de 700 cm³ et l'introduction du système d'échappement variable (VES), augmentant considérablement la puissance, notamment en milieu et haut régime. Le modèle 1999 a également bénéficié de raffinements au niveau du châssis et de la suspension arrière, offrant plus de débattement et une meilleure capacité de réglage, ainsi qu'un nouveau système de freinage et des amortisseurs Fox. Des fonctionnalités de sécurité améliorées, comme la protection contre la surchauffe et la limite de surrégime, ont également été ajoutées. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Polaris Indy XCR 700 ?
R : Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour confirmer la compatibilité exacte avec votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile | Tous les 800 km ou 6 mois, ou tous les 1 600 km, 100 heures ou 12 mois | Changer le filtre à huile et l'huile moteur. |
| Courroie d'entraînement | Vérifier tous les 800 km ou 6 mois, ou tous les 1 600 km, 50 heures ou annuellement | Inspecter l'état et la tension de la courroie, ajuster ou remplacer si nécessaire. |
| Courroie de pompe à eau | Vérifier tous les 2 400 km | Inspecter la courroie de la pompe à eau. Remplacer si l'épaisseur est inférieure à 6,35 mm ou si elle présente des signes d'usure. |
| Bougies d'allumage | Vérifier et remplacer au besoin tous les 3 200 km ou 2 ans, ou remplacer tous les 1 600 km, 100 heures ou 12 mois | Vérifier l'état et le serrage des bougies. Remplacer si nécessaire. |
| Filtre à air | Vérifier avant chaque sortie, ou tous les 1 600 km, 50 heures ou annuellement | Inspecter et nettoyer le filtre à air. Remplacer si nécessaire ou s'il y a accumulation de saleté. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau avant chaque sortie. Vérifier la force et les fuites tous les 800 km ou 6 mois. Vidanger tous les 8 000 km ou 5 ans. | Vérifier le niveau, la force et l'absence de fuites. Vidanger et remplacer le liquide de refroidissement selon l'intervalle. |
Les intervalles d'entretien sont basés sur diverses sources et peuvent ne pas être 100 % exacts. Veuillez confirmer avec le manuel du propriétaire officiel de votre véhicule.