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Description
Conçu et fabriqué pour les exigences de performance uniques des compétitions de drag sur asphalte, où la traction et une accélération ultra-rapide sont primordiales.
Caractéristiques
- Légèreté de 10,625" de largeur pour une vitesse maximale
- Caoutchouc extérieur souple offrant une traction sur les surfaces pavées
- Plusieurs longueurs pour une grande variété de châssis de course
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur tous les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application ne concernent que la suspension OEM, la largeur de la chenille, la longueur et le pas d'entraînement. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le bloc, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de la suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9896R
Informations sur le véhicule
Polaris LX 550 Snowmobile (2007)
Le Polaris LX 550 de 2007, également connu sous le nom de Polaris INDY 550 LX de 2007, est une motoneige robuste construite sur le châssis EDGE. Il est équipé d'un moteur bicylindre fiable de 544 cm³, 2 temps, refroidi par ventilateur, développant 60 chevaux. Ce moteur, qui a bénéficié d'une amélioration NiCaSil en 2007, utilise un carburateur et une configuration à clapets, garantissant des performances et une durabilité accrues pour sa catégorie. Le Polaris INDY 550 LX de 2007 a été spécifiquement conçu sur le châssis EDGE, utilisant le moteur de 544 cm³ refroidi par ventilateur avec son amélioration NiCaSil de 60 chevaux. Ce moteur s'est avéré être un groupe motopropulseur fiable et durable pour Polaris. Bien que la cylindrée de base du moteur de 544 cm³ soit restée constante pendant de nombreuses années, les modèles qu'il équipait et les châssis dans lesquels il était intégré ont évolué. Par exemple, vers 2014, Polaris a introduit un changement significatif lorsque des modèles utilisant ce moteur, tels que le 'IQ 550', sont devenus le 'Indy 550'. Cela a impliqué un passage à un nouveau châssis, une variante hybride de la plateforme Pro-Ride RUSH, marquant une évolution distincte par rapport au châssis EDGE du LX 550 de 2007. Des modèles ultérieurs, comme le '550 WideTrak LX', ont également continué à utiliser ce moteur, mais sur des châssis différents axés sur l'utilité. Le LX 550 de 2007 représente une configuration spécifique sur la plateforme EDGE avant ces transitions de châssis ultérieures. Q: Ce produit est-il compatible avec mon Polaris LX 550? R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 800 km ou 6 mois | À changer selon la première échéance. Des intervalles plus fréquents sont requis pour une utilisation intensive ou après le rodage initial. |
| Courroie d'entraînement | 800 km ou 6 mois | Inspecter et ajuster, remplacer si nécessaire. Peut aussi être inspectée annuellement ou toutes les 200 heures. |
| Bougie d'allumage | 3 200 km ou 2 ans | Inspecter et remplacer si nécessaire. Peut aussi être inspectée annuellement ou toutes les 200 heures. |
| Filtre à air | Avant chaque sortie | Inspecter et nettoyer avant chaque sortie. Remplacer si nécessaire toutes les 50 heures, 1 600 km ou annuellement. |
| Liquide de refroidissement | 800 km ou 6 mois (inspection) / 8 000 km ou 5 ans (vidange) | Tester la concentration et inspecter les fuites tous les 800 km ou 6 mois. Vidanger le système tous les 8 000 km ou 5 ans. Inspecter le système annuellement. |