Chenille d'asphalte Camso
10,6x128x0,6 / 2,52" / Deux épaisseurs, Entièrement agrafé
$1,734.99
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Chenille d'asphalte Camso for Polaris Rush 600 Snowmobile
Chenille d'asphalte Camso for Polaris Rush 600 Snowmobile
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SKU :04-6799896
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Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
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Retour facile
Description
Conçu et fabriqué pour les exigences de performance uniques des compétitions de drag sur asphalte, où la traction et une accélération ultra-rapide sont primordiales.
Caractéristiques
- Légèreté de 10,625" de largeur pour une vitesse maximale
- Caoutchouc extérieur souple offrant une traction sur les surfaces pavées
- Plusieurs longueurs pour une grande variété de châssis de course
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur tous les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application ne concernent que la suspension OEM, la largeur de la chenille, la longueur et le pas d'entraînement. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le bloc, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de la suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9896R
Informations sur le véhicule
Polaris Rush 600 Snowmobile (2010-2019)
Le Polaris Rush 600, produit de 2010 à 2019, est une motoneige haute performance reconnue pour ses conceptions de châssis innovantes. Tous les modèles de cette gamme sont propulsés par un moteur Cleanfire 2 temps de 599 cm³ (600 cm³) à refroidissement liquide, délivrant environ 120 chevaux. Ce moteur a évolué, passant d'un système à quatre injecteurs à un système à deux injecteurs en 2013 pour une meilleure efficacité. Le Rush 600 a connu une évolution significative. Il a fait ses débuts en 2010 avec le châssis révolutionnaire Pro-Ride, doté d'une suspension arrière à taux progressif. Un changement générationnel majeur est survenu en 2015 avec l'introduction du châssis AXYS, plus léger, qui a apporté un « positionnement équilibré du pilote » pour une maniabilité améliorée. Diverses versions comme PRO-R, LX, PRO-S et XCR ont offert différents niveaux de performance et de confort au fil des ans. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Polaris Rush 600 ?
R : Utilisez notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page pour confirmer la compatibilité exacte.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Vidange et filtre à huile | Tous les 800 km ou 6 mois, selon la première éventualité. | Vérifier le niveau avant chaque sortie. |
| Courroie d'entraînement | Inspection et ajustement/remplacement tous les 800 km, 6 mois ou 50 heures. | Remplacer si nécessaire. Inspecter les embrayages et la courroie tous les 9 700 km ou 600 heures. Retirer pour l'entreposage hors saison. |
| Bougies d'allumage | Inspection et remplacement tous les 1 600 km, 2 ans ou 100 heures. | Remplacer si nécessaire. Vérifier l'état et le serrage avant la première sortie de la saison. Écartement recommandé : 0,7 mm. |
| Filtre à air | Inspection et nettoyage/remplacement avant chaque sortie. Remplacer tous les 1 600 km, 50 heures ou annuellement. | Remplacer si nécessaire. Inspecter le filtre à air/boîtier lors de la préparation à l'entreposage. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier la force et inspecter les fuites tous les 800 km, 6 mois ou 50 heures. Vidanger le système tous les 8 000 km ou 5 ans. | Vérifier le niveau et ajouter si nécessaire. Vérifier le niveau (moteur froid) avant la première sortie de la saison. Capacité : 3,8 litres. |
Les véhicules soumis à une utilisation intensive nécessitent un entretien à 50% des intervalles indiqués. Pour des informations précises, consultez le manuel du propriétaire de votre modèle sur Polaris.com.