Chenille d'asphalte Camso
10,6x128x0,6 / 2,52" / Deux épaisseurs, Entièrement agrafé
$1,734.99
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Chenille d'asphalte Camso for Polaris XC 700 Snowmobile
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SKU :04-6799896
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Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
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Retour facile
Description
Conçu et fabriqué pour les exigences de performance uniques des compétitions de drag sur asphalte, où la traction et une accélération ultra-rapide sont primordiales.
Caractéristiques
- Légèreté de 10,625" de largeur pour une vitesse maximale
- Caoutchouc extérieur souple offrant une traction sur les surfaces pavées
- Plusieurs longueurs pour une grande variété de châssis de course
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur tous les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application ne concernent que la suspension OEM, la largeur de la chenille, la longueur et le pas d'entraînement. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le bloc, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de la suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9896R
Informations sur le véhicule
Polaris XC 700 Snowmobile (2004-2005)
Le Polaris XC 700, une motoneige performante et fiable, a été offert pour les années modèles 2004 et 2005. Il était propulsé par un moteur bicylindre en ligne de 700 cm³ (ou 701 cm³) à deux temps, refroidi par liquide, doté du système VES (Variable Exhaust System) et de la technologie DET (Detonation Elimination Technology). Ce moteur Liberty, reconnu pour sa robustesse, était associé au châssis agile "EDGE", assurant une expérience de conduite dynamique. Pour 2004, le modèle principal était le XC SP 700, souvent appelé Indy 700 XC SP, et était considéré comme un modèle reconduit. En 2005, le XC SP 700 a continué d'être une offre clé. Une mise à jour notable pour 2005 fut l'intégration du système de siège ajustable Polaris (PASS) en équipement standard. De plus, des versions spécifiques pour la montagne, comme les 700 RMK 144" et 700 RMK 151", ainsi qu'une option de suspension M-10 (700/800 XC SP M-10 F/O), ont été introduites, élargissant la polyvalence de la gamme. FAQ :
Q : Ce produit est-il compatible avec mon Polaris XC 700 ?
R : Pour confirmer la compatibilité exacte, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Changement initial (25 premières heures); ensuite tous les 800 km ou 6 mois | Changer l'huile moteur et le filtre, inspecter les fuites. |
| Courroie d'entraînement | Tous les 800 km ou 6 mois; ou toutes les 50 heures ou 1 600 km ou annuellement (après le rodage initial) | Inspecter et ajuster, remplacer si nécessaire. |
| Bougies d'allumage | Tous les 3 200 km ou 2 ans; ou toutes les 50 heures ou 1 600 km ou annuellement (après le rodage initial) | Inspecter et remplacer si nécessaire. |
| Filtre à air | Avant chaque sortie; ou toutes les 50 heures ou 1 600 km ou annuellement (après le rodage initial) | Inspecter et nettoyer, remplacer si nécessaire. S'assurer de la bonne installation du filtre et du couvercle du boîtier, inspecter/nettoyer les conduits et grilles. |
| Liquide de refroidissement | Avant chaque sortie (vérifier le niveau); tous les 800 km ou 6 mois (tester la force, inspecter les fuites); tous les 8 000 km ou 5 ans (purger le système); saisonnièrement (inspecter la force); annuellement (tester la pression); tous les deux ans (changer le liquide) |
Ces intervalles sont basés sur des directives générales Polaris. Pour des informations précises, consultez le manuel du propriétaire de votre modèle spécifique.