Chenille d'asphalte Camso
10,6x128x0,6 / 2,52" / Deux épaisseurs, Entièrement agrafé
$1,734.99
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Chenille d'asphalte Camso for Ski-Doo Formula III 700 Snowmobile
Chenille d'asphalte Camso for Ski-Doo Formula III 700 Snowmobile
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SKU :04-6799896
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Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
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Retour facile
Description
Conçu et fabriqué pour les exigences de performance uniques des compétitions de drag sur asphalte, où la traction et une accélération ultra-rapide sont primordiales.
Caractéristiques
- Légèreté de 10,625" de largeur pour une vitesse maximale
- Caoutchouc extérieur souple offrant une traction sur les surfaces pavées
- Plusieurs longueurs pour une grande variété de châssis de course
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur tous les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application ne concernent que la suspension OEM, la largeur de la chenille, la longueur et le pas d'entraînement. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le bloc, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de la suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9896R
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Formula III 700 Snowmobile (1998-2000)
Le Ski-Doo Formula III 700, produit de 1998 à 2000, était une motoneige très appréciée, reconnue pour son puissant moteur Rotax trois cylindres de 699 cm³ à refroidissement liquide et son châssis CK3 axé sur la performance. Ce modèle a constamment offert des performances solides, le positionnant comme un choix de premier ordre pour les amateurs durant sa période de production. Tout au long de sa production de 1998 à 2000, le moteur de 699 cm³ et le châssis CK3 sont restés les mêmes. Cependant, des raffinements mineurs et des variantes de finition ont été introduits. En 1999, le moteur a bénéficié d'un changement vers la "graisse isoflex" pour le roulement extérieur, une mise à jour de la conception de la lubrification. Pour l'année modèle 2000, Ski-Doo a élargi la gamme pour inclure des versions distinctes comme le Formula III 700 R et le Formula 700 Deluxe, en plus du Formula III 700 standard. Les modèles 2000 étaient également équipés de la suspension arrière SC-10, bien qu'il ne soit pas explicitement confirmé s'ils ont reçu la version SC-10 II mise à jour présente sur certains autres modèles de performance. Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Ski-Doo Formula III 700?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page. Cela filtrera les pièces spécifiquement pour l'année et la version de votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile (système d'injection d'huile) | Vérifier selon le manuel | Les moteurs 2 temps n'ont pas de filtre à huile moteur traditionnel. Le manuel du propriétaire spécifiera l'entretien de tout filtre dans le système d'injection d'huile. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter toutes les 50 h ou au besoin | Remplacer généralement entre 2 400 km et 4 800 km. Nettoyer l'embrayage périodiquement pour enlever la poussière et les débris. |
| Bougies d'allumage | Remplacer au besoin | Remplacer en cas de ratés du moteur, de ralenti irrégulier ou de perte de puissance. Il est conseillé d'avoir des bougies de rechange. |
| Filtre à air | Inspecter et nettoyer périodiquement | Les systèmes d'admission d'air des motoneiges nécessitent une inspection et un nettoyage réguliers. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier après chaque sortie; changer tous les 2 ans | Le niveau doit être vérifié après chaque utilisation. Le système de refroidissement peut également nécessiter un test d'étanchéité. |
Les intervalles fournis sont basés sur des pratiques générales d'entretien de motoneige. Pour des recommandations précises et spécifiques à votre modèle, consultez toujours votre manuel du propriétaire officiel.