Chenille d'asphalte Camso
10,6x128x0,6 / 2,52" / Deux épaisseurs, Entièrement agrafé
$1,734.99
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Chenille d'asphalte Camso for Ski-Doo Formula III 800 Snowmobile
Chenille d'asphalte Camso for Ski-Doo Formula III 800 Snowmobile
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SKU :04-6799896
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Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
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Retour facile
Description
Conçu et fabriqué pour les exigences de performance uniques des compétitions de drag sur asphalte, où la traction et une accélération ultra-rapide sont primordiales.
Caractéristiques
- Légèreté de 10,625" de largeur pour une vitesse maximale
- Caoutchouc extérieur souple offrant une traction sur les surfaces pavées
- Plusieurs longueurs pour une grande variété de châssis de course
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur tous les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application ne concernent que la suspension OEM, la largeur de la chenille, la longueur et le pas d'entraînement. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le bloc, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de la suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9896R
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Formula III 800 Snowmobile (1999-2000)
Le Ski-Doo Formula III 800, produit de 1999 à 2000, était une « motoneige musclée » réputée à son époque. Il était célébré pour son puissant moteur Rotax à trois cylindres et son châssis CK3 stable, offrant aux pilotes une expérience excitante et maîtrisée sur la neige. Cette motoneige haute performance était conçue pour les passionnés recherchant une puissance robuste et une maniabilité fiable. Bien que le moteur Rotax de 796 cm³ et le châssis CK3 soient restés constants pour les deux années modèles, le Formula III 800 de 2000 a introduit des améliorations notables. Pour l'année modèle 2000, les acheteurs avaient l'option pré-saison d'un moteur Mach Z de 809 cm³, reconnu pour ses 150 à 155 chevaux, associé à un échappement simple pour une meilleure puissance à bas régime et un poids réduit. De plus, le modèle 2000 était équipé d'une suspension avant DSA avancée, en complément de la suspension arrière SC-10 présente les deux années. La gamme 2000 s'est également élargie pour inclure une version Édition Spéciale. Q: Ce produit est-il compatible avec mon Ski-Doo Formula III 800?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile (systèmes d'injection d'huile 2 temps) | Avant chaque sortie | Vérifier le niveau du réservoir d'huile d'injection. Aucun intervalle de remplacement spécifique n'est fourni pour ce modèle 2 temps. |
| Courroie d'entraînement | Avant chaque sortie (inspection); 50 heures (inspection); 2 400 à 4 800 km (remplacement) | Inspecter pour fissures, usure inégale, plats ou effilochage. Remplacer si des signes d'usure sont présents. |
| Bougie d'allumage | Annuellement ou au besoin | Remplacer généralement avant le début de la saison pour une utilisation modérée. Plus fréquemment pour une utilisation intensive. |
| Filtre à air | 5 heures / 800 km / mensuel (inspection/nettoyage); 15 heures / 3 200 km / 3 mois (nettoyage); 100 heures (remplacement) | Nettoyer régulièrement pour maintenir la performance du moteur. Remplacer selon l'intervalle recommandé. |
| Liquide de refroidissement | Avant chaque sortie (vérification); Tous les 2 ans (remplacement) | Vérifier le niveau lorsque le moteur est froid. Utiliser un liquide de refroidissement spécifié par le fabricant ou un prémélange 50/50 pour sports motorisés. |
Ces intervalles sont des lignes directrices générales pour les motoneiges. Pour des intervalles d'entretien précis et officiels, consultez toujours le manuel du propriétaire spécifique à votre Ski-Doo Formula III 800 de 1999 ou 2000.