Chenille d'asphalte Camso
10,6x128x0,6 / 2,52" / Deux épaisseurs, Entièrement agrafé
$1,734.99
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Chenille d'asphalte Camso for Ski-Doo Formula MX 470 Snowmobile
Chenille d'asphalte Camso for Ski-Doo Formula MX 470 Snowmobile
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SKU :04-6799896
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Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
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Retour facile
Description
Conçu et fabriqué pour les exigences de performance uniques des compétitions de drag sur asphalte, où la traction et une accélération ultra-rapide sont primordiales.
Caractéristiques
- Légèreté de 10,625" de largeur pour une vitesse maximale
- Caoutchouc extérieur souple offrant une traction sur les surfaces pavées
- Plusieurs longueurs pour une grande variété de châssis de course
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur tous les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application ne concernent que la suspension OEM, la largeur de la chenille, la longueur et le pas d'entraînement. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le bloc, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de la suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9896R
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Formula MX 470 Snowmobile (1985-1995)
Le Ski-Doo Formula MX 470 était une motoneige populaire produite de 1985 à 1995. Il était reconnu pour son moteur Rotax, dont la cylindrée oscillait constamment entre 462cc et 463cc (souvent arrondie à 470cc), offrant un couple puissant à bas et moyen régimes. Le modèle de 1985 s'est distingué en introduisant la suspension avant indépendante (IFS) sur une motoneige Ski-Doo grand public. Bien que le moteur Rotax de 462cc/463cc soit resté largement constant en termes de cylindrée, le Formula MX a bénéficié d'améliorations de suspension. Le système DSA (Direct Shock Action) a été introduit vers 1994, et en 1995, il intégrait une suspension arrière C-7 améliorée et la suspension avant indépendante DSA. Les versions comprenaient le Formula MX standard, une version à chenille longue (LT), et plus tard, certaines variantes MXZ utilisaient également le moteur 470cc. Il n'y a pas eu de changements majeurs de cylindrée du moteur « 470 » en milieu de cycle. Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Ski-Doo Formula MX 470? R: Veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page pour confirmer la compatibilité exacte avec votre motoneige.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Courroie d'entraînement | Inspection toutes les 50 heures | Durée de vie estimée entre 2 400 et 4 800 km. Période de rodage de 15 à 25 km pour une nouvelle courroie. |
| Liquide de refroidissement | Vérification avant chaque sortie; remplacement tous les 2 ans | Vérifier le niveau à froid. Applicable aux modèles à refroidissement liquide. |
| Liquide de frein | Remplacement tous les 2 ans |
Les intervalles d'entretien sont basés sur des directives générales pour les motoneiges de cette époque. Pour des informations précises, consultez le manuel du propriétaire spécifique à votre modèle et année.