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Description
Conçu et fabriqué pour les exigences de performance uniques des compétitions de drag sur asphalte, où la traction et une accélération ultra-rapide sont primordiales.
Caractéristiques
- Légèreté de 10,625" de largeur pour une vitesse maximale
- Caoutchouc extérieur souple offrant une traction sur les surfaces pavées
- Plusieurs longueurs pour une grande variété de châssis de course
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur tous les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application ne concernent que la suspension OEM, la largeur de la chenille, la longueur et le pas d'entraînement. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le bloc, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de la suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9896R
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Freestyle 550 Snowmobile (2007-2009)
Le Ski-Doo Freestyle 550, produit de 2007 à 2009, était une motoneige polyvalente conçue pour divers styles de conduite, des sentiers aux parcs acrobatiques. Durant ces années-modèles, il était constamment équipé d'un moteur 2 temps robuste de 553,4 cm³ à refroidissement par ventilateur, reconnu pour ses performances dynamiques. L'introduction du moteur Rotax 550F en 2007 a marqué une amélioration significative pour la gamme Freestyle, offrant une augmentation substantielle de puissance par rapport aux versions précédentes. Ce moteur est resté la norme pour toutes les versions, incluant les Freestyle Park, Session et Back Country, les modèles 2008 et 2009 étant principalement des reconductions sans changements majeurs en milieu de cycle. FAQ:
Q: Comment puis-je savoir quelles pièces conviennent à mon Ski-Doo Freestyle 550?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Courroie d'entraînement | Toutes les 50 heures ou 2 400 à 4 800 km | Inspecter visuellement avant chaque sortie. Remplacer au début de chaque saison ou si la performance est affectée. Vérifier les fissures, l'usure inégale ou l'effilochage. |
| Bougies d'allumage | Chaque saison | Remplacer au début de la saison pour une utilisation modérée. Une inspection plus fréquente (toutes les 25 à 40 heures) peut être nécessaire pour une conduite agressive. |