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Description
Conçu et fabriqué pour les exigences de performance uniques des compétitions de drag sur asphalte, où la traction et une accélération ultra-rapide sont primordiales.
Caractéristiques
- Légèreté de 10,625" de largeur pour une vitesse maximale
- Caoutchouc extérieur souple offrant une traction sur les surfaces pavées
- Plusieurs longueurs pour une grande variété de châssis de course
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur tous les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application ne concernent que la suspension OEM, la largeur de la chenille, la longueur et le pas d'entraînement. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le bloc, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de la suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9896R
Informations sur le véhicule
Yamaha SX700 Snowmobile (2000-2001)
La motoneige Yamaha SX700, incluant ses variantes SXR700 et SX700F, ainsi que le modèle haute performance SRX700, a marqué les années modèles 2000 et 2001. Ces motoneiges à trois cylindres et deux temps de 698 cm³ offraient des configurations distinctes. Le SX700/SXR700 développait environ 120 chevaux, tandis que le SRX700, avec ses trois tuyaux d'échappement et ses valves de puissance, atteignait 142 chevaux. Des distinctions notables existent entre les modèles 2000 et 2001. Pour 2000, le SRX700 a bénéficié d'un nouveau système d'allumage inspiré de la R1, augmentant la puissance et l'économie de carburant, ainsi que d'améliorations au châssis et à la suspension arrière. En 2001, le SXR700 a vu son système électrique révisé avec des bobines d'allumage montées sur le moteur, un phare à double ampoule et des bras oscillants argentés. Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à ma Yamaha SX700 ?
R : Utilisez notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page pour trouver les pièces spécifiques à votre motoneige.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Bougies d'allumage | Vérifier, ajuster l'écartement et nettoyer : Quotidiennement, ou initialement après 1 mois ou 800 km (40 h), puis saisonnièrement ou tous les 3 200 km (160 h). Remplacer : Tous les 1 600 km. | |
| Huile moteur (système d'injection 2 temps) | Vérifier le niveau : Quotidiennement, ou initialement après 1 mois ou 800 km (40 h), puis saisonnièrement ou tous les 3 200 km (160 h). Purger la pompe à huile si nécessaire. | Pour les motoneiges 2 temps, l'huile moteur fait référence au système d'injection d'huile, et non à un changement d'huile de carter traditionnel. |
| Courroie d'entraînement (courroie trapézoïdale) | Inspecter : Saisonnièrement ou tous les 3 200 km (160 h). Remplacer si usée ou endommagée. |