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Description
Conçue pour la neige Dotée de crampons de 3,8 cm pour les motoneigistes sur sentiers ou hors-piste, cette chenille préférée de longue date a fait ses preuves en matière de performance et de durabilité. Excellente performance dans tous les types de conditions de neige.
CARACTÉRISTIQUES
- Les crampons à pointes en dents de scie offrent une excellente maniabilité, accélération et freinage sur les sentiers damés.
- Crampons en V et pleins pour une excellente traction dans la neige molle et poudreuse.
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur toutes les motoneiges sans modification. Les listes dans le tableau d'application correspondent uniquement à la suspension, à la largeur de la chenille, à la longueur et au pas d'entraînement d'origine. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le tablier, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de la suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9108C
Informations sur le véhicule
Polaris Pro X 440 Snowmobile (2004)
Le Polaris Pro X 440 de 2004 était principalement connu sous le nom de Polaris Pro XR 440, une motoneige hautement spécialisée conçue exclusivement pour la course de snocross. Ce modèle n'était pas destiné à un usage grand public et nécessitait une licence de course pour son acquisition à l'époque. Il était équipé d'un moteur 440 cm³ à refroidissement liquide de haute performance, souvent appelé le « 440 Liberty », réputé pour son régime élevé (9 500 à 10 000 tr/min) et ses capacités de niveau championnat. Contrairement aux modèles grand public, il ne disposait pas d'injection d'huile, une caractéristique courante des motoneiges de course. Le Pro XR 440 de 2004 a marqué une évolution significative par rapport au Pro X 440 de 2003, intégrant de nombreuses mises à jour axées sur la performance en course et l'ergonomie. Parmi les changements clés, on trouvait un tout nouveau guidon au-dessus du moteur pour une meilleure position du pilote et une centralisation du poids, ainsi qu'un châssis de course Pro XR plus léger et plus rigide. La suspension a également été améliorée avec un bras de couple avant plus long pour éviter le talonnage et des amortisseurs Walker Evans réglables en compression de série, incluant un réservoir plus grand sur l'amortisseur de chenille arrière pour une performance soutenue. Les améliorations du moteur comprenaient des clapets VForce plus robustes pour une meilleure réponse à l'accélérateur et un système d'allumage Dragon amélioré pour des départs plus efficaces. Esthétiquement, il affichait un nez noir distinct, un capot rouge Indy et de nouveaux graphiques. Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Polaris Pro X 440 de 2004?
R: Veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page pour confirmer la compatibilité avec votre motoneige spécifique.