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Description
Performance polyvalente dans tous les types de neige Conçue pour une performance polyvalente sur sentier – excellente traction sur la neige dure et la neige molle moins compactée avec des caractéristiques de confort de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Bords extérieurs des crampons effilés pour moins de mordant latéral dans les virages § Crampons à angle aigu pour une excellente adhérence sur la neige dure
- Crampons centraux en forme de coupelle et crampons extérieurs pleins pour la traction sur la neige molle moins compactée
- La conception des crampons génère moins de bruit pour un confort de conduite amélioré sur les sentiers damés
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur toutes les motoneiges sans modification. Les listes dans le tableau d'application ne concernent que la suspension, la largeur, la longueur et le pas d'entraînement des chenilles OEM. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le châssis, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9306C
Informations sur le véhicule
Yamaha SR Viper RTX 1050 Snowmobile (2014-2018)
Le Yamaha SR Viper RTX 1050, produit de 2014 à 2018, est une motoneige de sentier performante. Il est propulsé par un moteur Genesis de 1049 cm3, à trois cylindres, quatre temps et refroidi par liquide, développant environ 130 à 135 chevaux. Cette série a marqué un tournant pour Yamaha en combinant son moteur éprouvé avec un châssis développé en collaboration avec Arctic Cat, désigné sous le nom de châssis SRV. Lors de son lancement en 2014, le moteur a bénéficié de mises à jour incluant une nouvelle admission, un nouvel échappement, un ECU et une programmation améliorés, permettant l'utilisation d'essence ordinaire (87 octane) et une légère augmentation de puissance. Bien que le moteur de 1049 cm3 soit resté le cœur de la série SR Viper sans changements fondamentaux de conception entre 2014 et 2018, des raffinements continus ont été apportés à d'autres composants. En 2017, Yamaha a introduit les modèles Sidewinder turbocompressés, mais le SR Viper a continué d'utiliser le moteur atmosphérique de 1049 cm3. Le modèle RTX se caractérise généralement par une configuration axée sur la performance en sentier. FAQ :
Q : Comment savoir si cette pièce convient à mon Yamaha SR Viper RTX 1050 ?
R : Pour assurer la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition situé en haut de cette page produit.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 4 000 km ou 6 mois | |
| Courroie d'entraînement | Inspection régulière | Période de rodage d'environ 40 km. Pas d'intervalle de remplacement spécifique fourni. |
| Bougie d'allumage | Inspection ou remplacement à environ 10 000 km | |
| Filtre à air | Nettoyage ou remplacement tous les 10 000 km | Plus fréquent si utilisé dans des conditions poussiéreuses ou boueuses. |
| Liquide de refroidissement | Inspection annuelle; entretien/remplissage tous les 10 000 km |