Chenille Ripsaw II de Camso
15x137x1,50 / 2,86 po / Deux épaisseurs, Entièrement agrafé
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Chenille Ripsaw II de Camso for Yamaha SX700 Snowmobile
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SKU :04-6799306
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Description
Performance polyvalente dans tous les types de neige Conçue pour une performance polyvalente sur sentier – excellente traction sur la neige dure et la neige molle moins compactée avec des caractéristiques de confort de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Bords extérieurs des crampons effilés pour moins de mordant latéral dans les virages § Crampons à angle aigu pour une excellente adhérence sur la neige dure
- Crampons centraux en forme de coupelle et crampons extérieurs pleins pour la traction sur la neige molle moins compactée
- La conception des crampons génère moins de bruit pour un confort de conduite amélioré sur les sentiers damés
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur toutes les motoneiges sans modification. Les listes dans le tableau d'application ne concernent que la suspension, la largeur, la longueur et le pas d'entraînement des chenilles OEM. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le châssis, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9306C
Informations sur le véhicule
Yamaha SX700 Snowmobile (2000-2001)
La motoneige Yamaha SX700, incluant ses variantes SXR700 et SX700F, ainsi que le modèle haute performance SRX700, a marqué les années modèles 2000 et 2001. Ces motoneiges à trois cylindres et deux temps de 698 cm³ offraient des configurations distinctes. Le SX700/SXR700 développait environ 120 chevaux, tandis que le SRX700, avec ses trois tuyaux d'échappement et ses valves de puissance, atteignait 142 chevaux. Des distinctions notables existent entre les modèles 2000 et 2001. Pour 2000, le SRX700 a bénéficié d'un nouveau système d'allumage inspiré de la R1, augmentant la puissance et l'économie de carburant, ainsi que d'améliorations au châssis et à la suspension arrière. En 2001, le SXR700 a vu son système électrique révisé avec des bobines d'allumage montées sur le moteur, un phare à double ampoule et des bras oscillants argentés. Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à ma Yamaha SX700 ?
R : Utilisez notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page pour trouver les pièces spécifiques à votre motoneige.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Bougies d'allumage | Vérifier, ajuster l'écartement et nettoyer : Quotidiennement, ou initialement après 1 mois ou 800 km (40 h), puis saisonnièrement ou tous les 3 200 km (160 h). Remplacer : Tous les 1 600 km. | |
| Huile moteur (système d'injection 2 temps) | Vérifier le niveau : Quotidiennement, ou initialement après 1 mois ou 800 km (40 h), puis saisonnièrement ou tous les 3 200 km (160 h). Purger la pompe à huile si nécessaire. | Pour les motoneiges 2 temps, l'huile moteur fait référence au système d'injection d'huile, et non à un changement d'huile de carter traditionnel. |
| Courroie d'entraînement (courroie trapézoïdale) | Inspecter : Saisonnièrement ou tous les 3 200 km (160 h). Remplacer si usée ou endommagée. |
Les intervalles d'entretien sont basés sur des extraits de manuels. Pour des informations complètes et précises, consultez le manuel du propriétaire officiel de Yamaha.