Chenille Ripsaw II de Camso
15x137x1,50 / 2,86 po / Deux épaisseurs, Entièrement agrafé
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Chenille Ripsaw II de Camso for Yamaha V-Max 4 750 Snowmobile
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SKU :04-6799306
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Description
Performance polyvalente dans tous les types de neige Conçue pour une performance polyvalente sur sentier – excellente traction sur la neige dure et la neige molle moins compactée avec des caractéristiques de confort de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Bords extérieurs des crampons effilés pour moins de mordant latéral dans les virages § Crampons à angle aigu pour une excellente adhérence sur la neige dure
- Crampons centraux en forme de coupelle et crampons extérieurs pleins pour la traction sur la neige molle moins compactée
- La conception des crampons génère moins de bruit pour un confort de conduite amélioré sur les sentiers damés
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur toutes les motoneiges sans modification. Les listes dans le tableau d'application ne concernent que la suspension, la largeur, la longueur et le pas d'entraînement des chenilles OEM. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le châssis, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9306C
Informations sur le véhicule
Yamaha V-Max 4 750 Snowmobile (1992-1994)
La Yamaha V-Max 4 750, produite de 1992 à 1994, était une motoneige "Muscle Sled" redoutable. Elle était équipée d'un puissant moteur 4 cylindres en ligne de 743 cm³ (souvent appelé classe 750 cm³), refroidi par liquide, développant environ 130,4 à 134 chevaux. Construite sur un châssis léger en aluminium avec une suspension à jambe de force télescopique (TSS) et une suspension arrière Pro-Action réglable, elle offrait des performances robustes. Au cours de sa production, la V-Max 4 750 a connu d'importantes révisions internes du moteur. Les modèles de 1992 présentaient un calage des lumières de cylindre plus conservateur, utilisant un joint d'embase plus épais et un joint de culasse à 3 couches. Pour 1993 et 1994, les modèles 750 étaient dotés de lumières de cylindre plus hautes, nécessitant généralement un joint d'embase plus mince et un joint de culasse à 2 couches. De plus, 1994 a vu l'introduction de la version V-Max 4 ST (VX750STU), élargissant la gamme de modèles. Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma V-Max 4 750?
R: Utilisez toujours le sélecteur d'année et de modèle sur cette page pour confirmer la compatibilité avec votre motoneige spécifique. Q: Les pièces sont-elles interchangeables entre tous les modèles V-Max 4 750 de 1992 à 1994?
R: En raison des révisions internes du moteur et des variations de versions, il est essentiel de sélectionner votre année et modèle exacts pour garantir un ajustement correct.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Entretien général | Avant chaque utilisation (quotidiennement); Premier mois ou 800 km ou 40 h; Chaque saison ou 3 200 km ou 160 h | Certains éléments nécessitent également une attention particulière lors des changements de conditions d'utilisation (altitude/température). |
| Filtre à huile | Non spécifié dans les manuels pour ce modèle | Le niveau d'huile moteur doit être vérifié avant chaque sortie. Les manuels décrivent la procédure de changement d'huile et de filtre, mais un intervalle de remplacement autonome n'est pas explicitement détaillé. |
| Courroie d'entraînement (courroie trapézoïdale) | Selon l'état | Vérifier l'usure et les dommages. Remplacer si nécessaire et ajuster au besoin. Aucun intervalle de remplacement proactif n'est spécifié. |
| Bougie d'allumage | Selon l'état | Inspecter l'état, ajuster l'écartement et nettoyer. Remplacer si nécessaire. |
| Filtre à air | Non spécifié dans les manuels pour ce modèle | Aucun intervalle d'entretien ou de remplacement spécifique n'est explicitement listé dans les manuels pour ce modèle. |
| Liquide de refroidissement | Non spécifié dans les manuels pour ce modèle | Le niveau de liquide de refroidissement doit être vérifié régulièrement. Le système de refroidissement doit être purgé si nécessaire. Aucun intervalle de remplacement n'est spécifié dans les manuels pour ce modèle. |
Les intervalles d'entretien fournis sont basés sur les manuels officiels, mais certains intervalles de composants spécifiques n'étaient pas explicitement détaillés pour ce modèle et sont déduits de modèles Yamaha similaires. Consultez toujours votre manuel du propriétaire officiel pour des informations précises.