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Description
Le tuyau Fatty Gold Series est la pierre angulaire de l'histoire de FMF. Avec plus de 35 ans d'expérience, le tuyau Fatty de FMF est la référence de l'industrie. Leur philosophie est simple : vous donner plus de puissance. Plus à l'ouverture des gaz, plus dans la partie essentielle de la bande de puissance, et plus au-delà. Le Fatty est un symbole de l'héritage et du dévouement de FMF à la performance.
CARACTÉRISTIQUES
- Conçu par ordinateur et testé sur banc d'essai pour obtenir des gains de puissance là où chaque machine en a le plus besoin
- Offre une meilleure puissance en bas et en haut régime
- Le processus d'emboutissage Tru-Flo assure un ajustement parfait et des performances optimales
- Construit en acier robuste de calibre 19 avec une finition nickelée
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 020145
Informations sur le véhicule
GAS GAS MC 125 Dirt Bike (1995-2026)
La GASGAS MC 125, une moto de motocross haute performance de 125 cm³ à moteur deux temps, est un incontournable de sa catégorie de 1995 à 2026. Tout au long de son histoire, elle a toujours été équipée d'un moteur monocylindre de 124,8 cm³ à refroidissement liquide. Une transformation majeure a eu lieu en 2019 avec l'acquisition de GasGas par Pierer Mobility. Cela a mené à la MC 125 moderne (à partir de 2021), qui partage sa plateforme avec la KTM 125SX, offrant un ensemble raffiné et compétitif. Bien que les modèles antérieurs (1995-2020) aient eu leurs propres caractéristiques distinctes, les informations détaillées sont moins disponibles. Les modèles 2021-2024 ont conservé un moteur à carburateur. Une évolution majeure du moteur est survenue en 2025-2026 avec l'introduction de l'injection électronique (EFI) et d'un corps de papillon Keihin, remplaçant le carburateur pour une livraison de puissance plus douce et une efficacité améliorée. Ces modèles plus récents présentent également des composants de châssis et des améliorations visuelles actualisés. La MC 125 est généralement offerte comme un modèle unique, avec des mises à jour annuelles plutôt que des niveaux de finition distincts. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma GASGAS MC 125?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement compatibles avec l'année de modèle de votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile de transmission (boîte de vitesses) | Toutes les 5 à 10 heures | 5 h pour conduite agressive/course; 10 h pour conduite récréative. Concerne l'huile de boîte de vitesses, le moteur 2 temps étant lubrifié par le mélange carburant-huile. |
| Entretien du filtre à air | Toutes les 5 à 15 heures | Nettoyer et inspecter. 5 h pour conduite agressive/course; 15 h pour conduite récréative. Plus fréquent (2-3 h) en conditions poussiéreuses/boueuses. |
| Inspection du haut moteur | Toutes les 25 à 50 heures | 25-30 h pour conduite agressive/course; 50 h pour conduite récréative. Inclut l'inspection des pistons, segments et cylindre. |
| Inspection du bas moteur | Toutes les 50 à 100 heures | 50 h pour conduite agressive/course; 100 h pour conduite récréative. Inclut l'inspection du vilebrequin et des roulements. |
| Inspection des valves de puissance | Toutes les 15 à 30 heures | 15 h pour conduite agressive/course; 30 h pour conduite récréative. Concerne les systèmes de valves d'échappement. |