Collecteur d'échappement FMF Gold Series Fatty
A02-270118 (N° de fab. : 020145)
$764.99
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Collecteur d'échappement FMF Gold Series Fatty for Husqvarna TX 300 Dirt Bike
Collecteur d'échappement FMF Gold Series Fatty for Husqvarna TX 300 Dirt Bike
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SKU :A02-270118
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Description
Le tuyau Fatty Gold Series est la pierre angulaire de l'histoire de FMF. Avec plus de 35 ans d'expérience, le tuyau Fatty de FMF est la référence de l'industrie. Leur philosophie est simple : vous donner plus de puissance. Plus à l'ouverture des gaz, plus dans la partie essentielle de la bande de puissance, et plus au-delà. Le Fatty est un symbole de l'héritage et du dévouement de FMF à la performance.
CARACTÉRISTIQUES
- Conçu par ordinateur et testé sur banc d'essai pour obtenir des gains de puissance là où chaque machine en a le plus besoin
- Offre une meilleure puissance en bas et en haut régime
- Le processus d'emboutissage Tru-Flo assure un ajustement parfait et des performances optimales
- Construit en acier robuste de calibre 19 avec une finition nickelée
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 020145
Informations sur le véhicule
Husqvarna TX 300 Dirt Bike (2017-2026)
La Husqvarna TX 300, une moto de course hors route de premier plan, a connu une évolution significative de 2017 à 2026. Conçue pour la compétition en circuit fermé, elle est propulsée par un moteur deux temps monocylindre de 293,2 cm³ tout au long de cette période. Des changements majeurs ont marqué son parcours. Initialement à carburateur (TX 300) de 2017 à 2019, elle est passée à l'injection électronique (TX 300i) en 2020. Une nouvelle génération a été introduite en 2023, avec un moteur repensé pour l'injection par corps de papillon (TBI) et un nouveau cadre. En 2025, un cadre allégé et des réglages de suspension WP révisés ont été ajoutés, avec l'introduction du modèle "Heritage". Q : Ce produit est-il compatible avec ma Husqvarna TX 300 ?
R : Pour confirmer la compatibilité exacte, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Toutes les 5 à 10 heures d'opération | Remplacer l'huile et le filtre toutes les 5 heures pour une conduite agressive/de course, ou toutes les 10 heures pour une conduite récréative. |
| Filtre à air | Toutes les 2 à 15 heures d'opération | Inspecter après chaque sortie. Nettoyer toutes les 2-5 heures (agressive/course) ou 10-15 heures (récréative). Remplacer si endommagé ou très sale. |
| Bougie d'allumage | Inspecter toutes les 10 à 15 heures | Remplacer au besoin. |
| Chaîne de transmission et pignons | Régulièrement | Nettoyer, lubrifier et inspecter la tension (20-30 mm de jeu) et l'usure. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier régulièrement | Remplacer selon les recommandations du manuel du propriétaire. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier selon l'année du modèle et les conditions de conduite. Veuillez toujours consulter le manuel du propriétaire officiel pour votre modèle spécifique.