Collecteurs Bassani Chrome 2X2
M02-382546 (Réf. fabr. : 1F24A)
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Collecteurs Bassani Chrome 2X2 for Harley-Davidson Road Glide Motorcycle - Street
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SKU :M02-382546
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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Tubes de direction de 1 ¾" avec orifices O2 de 18 mm et 12 mm
- La conception 2x2 permet l'installation des pare-chaleur d'origine
- Collecteur interne avancé pour des performances maximales
- Conçu pour s'adapter aux silencieux slip-on d'origine de 95 à 16 ou aux silencieux slip-on Bassani Xhaust
REMARQUE : Cet article peut faire l'objet de frais d'expédition supplémentaires.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 1F24A
Informations sur le véhicule
Harley-Davidson Road Glide Motorcycle - Street (1998-2026)
La Harley-Davidson Road Glide, une moto de tourisme emblématique reconnue pour son carénage distinctif "nez de requin" monté sur le cadre, a connu une évolution significative de son moteur, de ses finitions et de ses caractéristiques depuis son lancement en 1998. Cette moto a été propulsée par trois familles de moteurs principales : Evolution, Twin Cam et Milwaukee-Eight, offrant une gamme de performances et de raffinements pour les motards. Au fil des ans, la Road Glide a vu des changements majeurs, notamment le passage du moteur Evolution (1998) au Twin Cam (1999-2016), puis au Milwaukee-Eight (2017-présent). Des révisions importantes du châssis en 2009 et les mises à jour du Project Rushmore en 2015 ont amélioré la rigidité et l'aérodynamisme. Les finitions ont évolué du modèle de base FLTR aux versions plus luxueuses comme la Road Glide Limited (2020) et les modèles CVO haute performance, avec le moteur Milwaukee-Eight 117 devenant standard en 2024. Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces sont compatibles avec ma Road Glide ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 1 600 km initialement, puis tous les 8 000 km ou 12 mois | Pour les motos plus anciennes utilisant de l'huile conventionnelle, certaines recommandations suggèrent un changement tous les 4 000 à 4 800 km. Beaucoup d'utilisateurs effectuent un service combiné des trois fluides (huile moteur, fluide de primaire, fluide de transmission) tous les 8 000 km. |
| Bougies d'allumage | Tous les deux ans ou tous les 48 000 km | |
| Courroie d'entraînement (courroie arrière) | Inspection et ajustement après 1 600 km, puis tous les 8 000 km | Les courroies sont conçues pour une longue durée de vie, potentiellement jusqu'à 160 000 km, mais doivent être remplacées si des fissures ou des morceaux manquants sont observés. Une inspection plus fréquente (tous les 3 200 à 4 800 km) est recommandée pour les motos modifiées. |
| Filtre à air | Inspection et nettoyage à chaque intervalle d'entretien (ex. 1 600 km, puis tous les 8 000 km) | La plupart des filtres à air Harley-Davidson sont lavables. Remplacer si corrosion visible ou s'il ne peut plus être nettoyé efficacement. |
| Liquide de refroidissement | Inspection annuelle | Le niveau, le point de congélation et le système de refroidissement doivent être vérifiés annuellement. Un intervalle de remplacement spécifique n'est pas explicitement fourni dans les manuels officiels. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier légèrement selon l'année du modèle et le type de moteur. Il est recommandé de consulter le manuel du propriétaire officiel de votre moto pour des informations précises.