Collecteurs d'échappement Bassani Power Curve True Dual Crossover

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M02-382417 (Réf. fabr. : SFT-211)
$1,019.95
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Collecteurs d'échappement Bassani Power Curve True Dual Crossover for Harley-Davidson Electra Glide Motorcycle - Street

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SKU :M02-382417

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Description

CARACTÉRISTIQUES
  • Remplacement direct des collecteurs d'origine
  • Dispose d'un angle de port approprié et d'un tuyau d'échappement arrière de longueur égale qui produit une performance uniforme de chaque cylindre
  • Amélioration du bas régime, de l'apparence et une sonorité d'échappement incomparable
  • Fabriqué en acier de calibre 16, avec une finition chromée de qualité exposition et fourni avec des boucliers thermiques sur mesure
  • Le système de croisement n'acceptera que les silencieux à enfiler de Bassani (non inclus), dotés d'une construction en acier de calibre 16, de chicanes amovibles à passage direct et d'une finition chromée de qualité exposition

Remarque : Les tuyaux de collecteur ne sont pas interchangeables avec les composants OEM

Remarque : Les modèles 08-15 nécessitent l'adaptateur du fabricant #315AEK

REMARQUE : Cet article peut être soumis à des frais d'expédition supplémentaires.
Spécifications techniques
  • MFG. Part Number SFT-211
Informations sur le véhicule

Harley-Davidson Electra Glide Motorcycle - Street (1965-2023)

La Harley-Davidson Electra Glide, pierre angulaire des motos de tourisme américaines, est un symbole de liberté sur la route depuis ses débuts en 1965. S'étendant sur près de six décennies, ce modèle emblématique a connu une évolution significative de son moteur, de son châssis et de ses caractéristiques, s'adaptant aux exigences des motards tout en conservant son caractère distinctif.

Le parcours de l'Electra Glide a commencé avec le moteur Panhead en 1965, introduisant notamment le démarreur électrique. Il a ensuite progressé à travers les familles de moteurs Shovelhead (1966-1984), Evolution (1984-1998), Twin Cam (1999-2016) et l'actuel Milwaukee-Eight (2017-2023), chacune apportant des avancées en puissance et fiabilité. Des mises à jour majeures du châssis en 1984, 2009 et avec le Projet Rushmore en 2014, ont affiné ses capacités de tourisme. Les versions se sont étendues du modèle de base FL/FLH aux éditions Ultra Limited richement équipées et aux éditions CVO spécialisées, offrant un large éventail d'options pour les amateurs de tourisme. FAQ:

Q: Comment savoir quelles pièces spécifiques conviennent à ma Harley-Davidson Electra Glide?

R: En raison de l'évolution étendue à travers les années-modèles et les versions, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle sur cette page pour assurer une compatibilité parfaite.

Maintenance

ComposantIntervalleDétails
Premier entretien (rodage)1 600 kmPour tous les modèles.
Entretiens réguliersTous les 8 000 km ou annuellementPour les moteurs Milwaukee-Eight et Twin Cam.
Huile moteur et filtre à huile1 600 km (initial), puis tous les 8 000 km ou annuellementPour les moteurs Milwaukee-Eight et Twin Cam. Pour les modèles plus anciens (1965-1998), environ tous les 4 000 km.
Lubrifiant de carter de chaîne primaire1 600 km (initial), puis tous les 16 000 kmPour les moteurs Milwaukee-Eight et Twin Cam.
Lubrifiant de transmission1 600 km (initial), puis tous les 32 000 kmPour les moteurs Milwaukee-Eight et Twin Cam.
Bougies d'allumageTous les 2 ans ou 48 000 kmPour les moteurs Milwaukee-Eight et Twin Cam.
Filtre à airInspecter et entretenir au besoinPour les moteurs Milwaukee-Eight (à 1 600 km et tous les 8 000 km). Pour les moteurs Twin Cam (tous les 16 000 km).
Courroie d'entraînementInspecter et ajuster au besoinÀ 1 600 km et tous les 8 000 km.
Liquide de frein et d'embrayage (DOT 4)Remplacer tous les 2 ansPour les modèles avec refroidissement liquide (Twin-Cooled).
Les intervalles d'entretien peuvent varier considérablement selon l'année-modèle et le type de moteur. Il est crucial de consulter le manuel du propriétaire officiel de votre moto pour des informations précises.

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