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Description
Cette nouvelle chenille d'une hauteur de 1,25" est proposée avec un pas de seulement 2,86" et intègre une NOUVELLE technologie de construction. Un profil de crampons agressif et espacé lui confère une traction supérieure sur les sentiers damés et dans la neige poudreuse. NS signifie que cette chenille est pré-cloutée, les crampons étant installés dans les ergots « tour » pour offrir une traction lorsque les conditions deviennent glaciales. Cette chenille à 2 plis est dotée d'un nouveau type de tissu qui offre plus de flexibilité par temps froid et réduit la résistance au roulement jusqu'à 10 % pour une meilleure accélération et un meilleur kilométrage. La meilleure traction sur sentier offerte par toute chenille de 1,25" sur le marché.
CARACTÉRISTIQUES
- Poids : 50 lbs.
- Taille de la chenille 1,25 Ergots : 120x15x1,25, pas 2,86, 129x15x1,25, pas 2,86
- Pas : 2,86.
- Taille : 137x15x1,25
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur tous les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application ne concernent que la suspension, la largeur, la longueur et le pas d'entraînement d'origine. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le tablier, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de la suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number SA01010
Informations sur le véhicule
Polaris Indy 1000 Snowmobile (2023-2026)
La gamme de motoneiges Polaris Indy, spécifiquement les modèles équipés de l'option moteur 1000cc de 2023 à 2026, est propulsée par le moteur ProStar S4. Ce moteur bicylindre de 998cc (souvent appelé 1000cc), 4 temps, DACT, a été adapté de la division hors route de Polaris, intégrant un système de lubrification à carter sec pour une performance optimale en motoneige et un centre de gravité bas. Il développe constamment "moins de 100 ch", généralement estimé entre 90 et 95 chevaux. Entre les années modèles 2023 et 2026, les spécifications fondamentales du moteur ProStar S4 1000cc sont restées inchangées. Les principales variations observées concernent les versions spécifiques de l'Indy dans lesquelles cette option de moteur est proposée chaque année, comme les modèles Indy Adventure, Indy XC, Voyageur et Titan Adventure. Aucune rupture de génération significative ou modification majeure du moteur n'a été signalée pour ce groupe motopropulseur durant cette période. FAQ :
Q : Ce produit est-il compatible avec tous les modèles Polaris Indy 1000 de 2023 à 2026?
R : La compatibilité peut varier selon la version et l'année spécifiques. Veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour assurer un ajustement garanti pour votre modèle Polaris Indy exact.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | Initial : 25 heures. Régulier : Tous les 50 heures ou 1 600 km ou annuellement, selon la première éventualité. | Certains guides suggèrent également tous les 800 km ou 6 mois. |
| Courroie d'entraînement | Inspection et ajustement : tous les 800 km ou 6 mois. Inspection et remplacement : tous les 100 heures ou 1 600 km ou annuellement. | |
| Bougies d'allumage | Inspection et remplacement : tous les 3 200 km ou 2 ans. | |
| Filtre à air | Inspection et nettoyage : tous les 800 km ou 6 mois. Inspection et remplacement : tous les 50 heures ou 1 600 km ou annuellement. | |
| Liquide de refroidissement | Test de résistance et inspection des fuites : tous les 800 km ou 6 mois. Vidange du système : tous les 8 000 km ou 5 ans. | Inspection saisonnière de la résistance du liquide de refroidissement et test de pression annuel du système. |