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Description
Cette nouvelle chenille d'une hauteur de 1,25" est proposée avec un pas de seulement 2,86" et intègre une NOUVELLE technologie de construction. Un profil de crampons agressif et espacé lui confère une traction supérieure sur les sentiers damés et dans la neige poudreuse. NS signifie que cette chenille est pré-cloutée, les crampons étant installés dans les ergots « tour » pour offrir une traction lorsque les conditions deviennent glaciales. Cette chenille à 2 plis est dotée d'un nouveau type de tissu qui offre plus de flexibilité par temps froid et réduit la résistance au roulement jusqu'à 10 % pour une meilleure accélération et un meilleur kilométrage. La meilleure traction sur sentier offerte par toute chenille de 1,25" sur le marché.
CARACTÉRISTIQUES
- Poids : 50 lbs.
- Taille de la chenille 1,25 Ergots : 120x15x1,25, pas 2,86, 129x15x1,25, pas 2,86
- Pas : 2,86.
- Taille : 137x15x1,25
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur tous les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application ne concernent que la suspension, la largeur, la longueur et le pas d'entraînement d'origine. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le tablier, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de la suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number SA01010
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Grand Touring 900 Snowmobile (2014-2026)
La motoneige Ski-Doo Grand Touring 900, produite de 2014 à 2026, est une motoneige de tourisme conçue pour le confort et la performance sur de longues distances. Elle est propulsée par la famille de moteurs Rotax 900 ACE, des tricylindres de 899 cm³ disponibles en versions atmosphérique, Turbo et Turbo R. Au fil des ans, la Grand Touring 900 a connu des évolutions significatives. Le moteur 900 ACE atmosphérique est passé de 90 ch (2014-2018) à 95 ch (2019-2026). La version 900 ACE Turbo a été introduite en 2019 avec 150 ch, puis remplacée en 2022 par une version de 130 ch. La même année, le puissant 900 ACE Turbo R de 180 ch a fait son apparition. Les plateformes ont également évolué, passant du REV-XR (2014) et REV-XS (2017) au REV Gen4 en 2019, offrant un châssis plus étroit. À partir de 2024, la série a commencé sa transition vers la plateforme REV Gen5, améliorant la maniabilité et le confort. Plusieurs versions d'équipement ont été offertes, dont les Sport, LE et Limited, avec l'ajout d'un ensemble Platinum à partir de 2024 pour les modèles haut de gamme. Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma Ski-Doo Grand Touring 900 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page. Les spécifications peuvent varier selon l'année et le modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial : 500 km ou 25 heures. Subséquent : 6 400 km ou annuellement (ou 100 heures), selon la première éventualité. | Vérifier le niveau et la contamination de l'huile régulièrement. |
| Courroie d'entraînement | Inspection toutes les 50 heures. Remplacement si usure excessive. | Inspecter avant ou après chaque sortie. Durée de vie typique : 2 400 à 4 800 km. |
| Bougies d'allumage | Selon l'inspection | Remplacer en cas de ratés, ralenti irrégulier ou perte de puissance. Il est recommandé d'avoir des bougies de rechange. |
| Filtre à air | Selon l'inspection | Vérifier et remplacer si sale. Plus fréquent en conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Remplacement tous les 2 ans | Vérifier le niveau avant chaque sortie (moteur froid) et faire l'appoint si nécessaire. |