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Description
Cette nouvelle chenille d'une hauteur de 1,25" est proposée avec un pas de seulement 2,86" et intègre une NOUVELLE technologie de construction. Un profil de crampons agressif et espacé lui confère une traction supérieure sur les sentiers damés et dans la neige poudreuse. NS signifie que cette chenille est pré-cloutée, les crampons étant installés dans les ergots « tour » pour offrir une traction lorsque les conditions deviennent glaciales. Cette chenille à 2 plis est dotée d'un nouveau type de tissu qui offre plus de flexibilité par temps froid et réduit la résistance au roulement jusqu'à 10 % pour une meilleure accélération et un meilleur kilométrage. La meilleure traction sur sentier offerte par toute chenille de 1,25" sur le marché.
CARACTÉRISTIQUES
- Poids : 50 lbs.
- Taille de la chenille 1,25 Ergots : 120x15x1,25, pas 2,86, 129x15x1,25, pas 2,86
- Pas : 2,86.
- Taille : 137x15x1,25
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur tous les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application ne concernent que la suspension, la largeur, la longueur et le pas d'entraînement d'origine. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le tablier, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de la suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number SA01010
Informations sur le véhicule
Ski-Doo MXZ 550 Snowmobile (2002-2014)
La Ski-Doo MXZ 550, produite de 2002 à 2014, est une motoneige populaire à moteur refroidi par ventilateur, reconnue pour son moteur deux temps de 553,4 cm³ constant, qui délivrait environ 60 chevaux tout au long de sa production. Bien que le moteur soit resté largement inchangé, la série MXZ 550 a connu des avancées significatives dans la conception de son châssis. Les mises à jour majeures de la plateforme incluent l'introduction du châssis révolutionnaire REV en 2003, qui a repositionné le pilote pour un meilleur contrôle. Cela a été suivi par la plateforme REV-XP, plus légère et plus robuste, en 2008, puis par des raffinements ergonomiques supplémentaires avec la plateforme REV-XS en 2013. Diverses versions étaient proposées, telles que la MX Z 550 Fan, la plus sportive MX Z 550 X (à partir de 2006), la MX Z 550 Sport (à partir de 2011) et la MX Z 550 TNT (vers 2010-2012), offrant des options pour différentes préférences de conduite. FAQ:
Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma Ski-Doo MXZ 550 ?
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Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile d'injection (moteur 2 temps) | Avant chaque sortie | Vérifier le niveau du réservoir. L'utilisation d'huile XPS 2 temps est recommandée. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter régulièrement; remplacer au besoin | Vérifier l'intégrité, la tension et l'usure (séparation, effilochage, glaçage). Durée de vie typique : 2 500 à 5 000 km. |
| Bougies d'allumage | Inspecter et remplacer au besoin | Généralement annuellement ou selon les heures d'utilisation spécifiées dans le manuel. |
| Huile du carter de chaîne | Vérifier avant saison et toutes les 50 heures; changer annuellement ou en fin de saison | Lubrification dédiée pour la transmission. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier les niveaux régulièrement | Bien que le MXZ 550F soit refroidi par ventilateur, certains composants peuvent utiliser du liquide de refroidissement. |