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Description
Cette nouvelle chenille d'une hauteur de 1,25" est proposée avec un pas de seulement 2,86" et intègre une NOUVELLE technologie de construction. Un profil de crampons agressif et espacé lui confère une traction supérieure sur les sentiers damés et dans la neige poudreuse. NS signifie que cette chenille est pré-cloutée, les crampons étant installés dans les ergots « tour » pour offrir une traction lorsque les conditions deviennent glaciales. Cette chenille à 2 plis est dotée d'un nouveau type de tissu qui offre plus de flexibilité par temps froid et réduit la résistance au roulement jusqu'à 10 % pour une meilleure accélération et un meilleur kilométrage. La meilleure traction sur sentier offerte par toute chenille de 1,25" sur le marché.
CARACTÉRISTIQUES
- Poids : 50 lbs.
- Taille de la chenille 1,25 Ergots : 120x15x1,25, pas 2,86, 129x15x1,25, pas 2,86
- Pas : 2,86.
- Taille : 137x15x1,25
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur tous les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application ne concernent que la suspension, la largeur, la longueur et le pas d'entraînement d'origine. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le tablier, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de la suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number SA01010
Informations sur le véhicule
Ski-Doo MXZ Neo 600 Snowmobile (2023-2026)
La série Ski-Doo MXZ Neo 600, disponible de 2023 à 2026, est une motoneige d'entrée de gamme à intermédiaire conçue pour les motoneigistes récréatifs. Elle est propulsée par un moteur Rotax 600 EFI deux temps fiable (599,4 cc) et proposée en deux versions principales : la MXZ Neo (40 ch) et la MXZ Neo+ (55 ch). Pour les années modèles 2023 à 2025, la MXZ Neo 600 était construite sur la plateforme REV Gen4. Une mise à jour importante a eu lieu en 2026, avec la transition de la série vers la nouvelle plateforme REV Gen5, qui a également introduit des phares à DEL haute performance. La version Neo+ offre constamment plus de puissance, des amortisseurs améliorés (KYB 36 contre Motion Control) et une chenille plus agressive (RipSaw 120 x 15 x 1,25 contre Cobra 120 x 14 x 1,0) par rapport au modèle Neo de base. Q : Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma MXZ Neo 600 ?
R : Utilisez toujours le sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour confirmer la compatibilité avec votre modèle de motoneige spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile d'injection | Avant chaque sortie | Vérifier le niveau du réservoir et compléter au besoin. Manquer d'huile peut causer de graves dommages au moteur. Utiliser l'huile d'injection XPS Full Synthetic 2 temps. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter avant chaque sortie; remplacer si usée. Durée de vie générale : 2 400 à 4 800 km. | Inspecter pour des fissures, une usure inégale, des plats ou de l'effilochage. Remplacer si des signes d'usure sont présents ou si les performances sont incohérentes. |
| Bougie d'allumage | Annuellement ou au besoin | Inspecter l'état. Remplacer si excessivement sales ou usées. Une conduite plus agressive peut nécessiter un remplacement plus fréquent. |
| Filtre à air | Inspecter régulièrement (toutes les 25-50 heures ou après chaque sortie en conditions difficiles). Remplacer les filtres secs tous les 24 000 à 48 000 km. | Les filtres en mousse peuvent nécessiter un huilage tous les 4 800 à 8 000 km. Les filtres secs peuvent être nettoyés à l'air comprimé. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau avant chaque sortie. Remplacer annuellement ou tous les 2 ans. | Un niveau bas peut indiquer une fuite. |